Путь Автомобиля

Реконструкция Звенигородского шоссе, в ходе которой с трассы планируется убрать все светофоры, завершится в первом квартале 2011 года. Об этом рассказал руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Александр Левченко в интервью радиостанции "КП". До конца 2010 года дорожные службы планируют доделать участок от Живописного моста до Третьего Силикатного проезда, а также завершить строительство всех эстакад

Нет комментарев.

Компания Au совместно с немецким Институтом цифровых технологий (IDMT) разработала прототип акустической системы Au Sound Concept для внедорожника Q7, которая позволяет воспроизводить эффект объемного звучания. При этом аудиосистема может подстраиваться под каждого пассажира в отдельности. Работа мультимедийной системы основывается на принципе синтеза звукового поля, когда несколько небольших источников звука, расположенных последовательно, воссоздает волновой фронт

Нет комментарев.

Столичные власти хотят потратить около 1,3 млрд рублей только на вынос и прокладку инженерных коммуникаций для транспортной развязки, подземного гаража и торгового центра в районе площади Тверской Заставы у Белорусского вокзала.

Город готов выделить около 1,3 млрд рублей дополнительного финансирования на вынос и прокладку инженерных коммуникаций для строительства транспортной развязки и многоярусного подземного гаража-стоянки с торговым комплексом на площади Тверской Заставы у Белорусского вокзала, сообщает РИА "Новости".

По данным информагенства, деньги могут быть направлены из свободного остатка средств регионального бюджета, образовавшегося на 1 января 2010 года. Теперь для выделения денег московский департамент дорожно-мостового и инженерного строительства должен обратиться с соответствующим предложением в департамент экономполитики и развития города. Другими словами, вопрос о бюджетном финансировании работ практически решен, и дело за соблюдением бюрократической процедуры.

При этом общий остаток бюджетных средств города на 1 января 2010 года составил 120,7 млрд рублей (это на 34 млрд рублей меньше, чем остаток на 1 января 2009 года).

На что потратят деньги

Согласно распоряжению правительства Москвы от 04.08.2004 № 1567-РП, кроме транспортной развязки на площади Тверской заставы уже в 2007 году должен был появиться многоярусный подземный гараж-стоянка на 1410 машино-мест с подземным торговым комплексом общей предельной площадью 53 тыс. кв. м, надземным павильоном общей предельной площадью 4 тыс. кв. м на участке примыкания ул. Бутырский Вал к Тверскому путепроводу.

Александр Левченко, руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства город Источник www.dorrus.ru

Полностью с текстом распоряжения можно ознакомиться, пройдя по этой ссылке .

Многострадальная площадь

Строительство новой транспортной развязки на площади Тверской Заставы входит в проект так называемой "Большой Ленинградки".

Проект "Большой Ленинградки"— практически бессветофорной трассы от Охотного Ряда до пересечения Ленинградского шоссе с МКАД— был озвучен столичными властями в 2006 году. Изначально полностью завершить магистраль собирались к 2009 году. Затем сроки окончания строительства неоднократно откладывались.

Сейчас чиновники говорят о конце строительства новой трассы к концу 2010 года, однако в начале июня руководитель столичного департамента городского заказа капитального строительства Леонид Моносов заявил, что последний светофор с "Большой Ленинградки" исчезнет только в 2011 году.

Между тем, в марте 2009 года появлялись сообщения о приостановке строительства развязки и подземного торгового центра у Белорусского вокзала из-за нехватки средств у инвестора. Вскоре сообщение опровергли глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства и гендиректор компании-инвестора AFI Development Александр Халдей.

Некоторые СМИ также сообщали, что AFI Development вынуждено было самостоятельно финансировать часть строительных работ из-за затягивания Москвой процесса выделения бюджетных средств на объект.

AFI Development Основана в 2001 году холдингом Africa Israel бизнесмена Льва Леваева. Занимается в России строительством жилой и коммерческой недвижимости. В числе проектов— торгово-развлекательный комплекс Mall of Russia в "Москве-Сити".

О приоритете "Большой Ленинградки" перед остальными проектами развития транспортной инфраструктуры мегаполиса свидетельствует тот факт, что в 2010 году, согласно Адресной инвестиционной программе города , изначально планировалось выделить 18 млрд рублей из 37,9 млрд рублей, запланированных на дорожное хозяйство и строительство.

Кстати, теперь параметры адресной инвестпрограммы также придется перекраивать. А общая доля затрат на "Большую Ленинградку" в структуре соответствующих расходных статей еще более возрастет.

Привлекательный остаток

Впрочем, остатки бюджетных средств 2009 года приглянулись не только департаменту дорожно-мостового и инженерного строительства.

Напомним, что 9 июня Мосгордума приняла в первом чтении проект изменений в бюджет города Москвы на 2010 год. Согласно проекту документа доходы бюджета должны возрасти на 57 млрд рублей (с 1 трлн рублей до 1,057 трлн рублей), а расходы— составить 1,25 трлн рублей вместо нынешних 1,12 трлн рублей.

Увеличение расходной части главного финансового документа региона произойдет как раз за счет средств свободного остатка и некоторых других источников. Изменения структуры расходной части бюджета коснутся, в основном, бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства по разделам "Транспорт", "Жилищно-коммунальное хозяйство", "Топливно-энергетический комплекс", "Дорожное хозяйство" и некоторым другим.

Площадь Тверской Заставы. Пятиэтажный подземный гараж. Проект Источник Youtube

Нет комментарев.

Российский мотофристайлер Алексей Колесников перепрыгнул на мотоцикле через летящий гоночный грузовик команды "КАМАЗ-Мастер", за рулем которого находился шестикратный победитель "Ралли Дакар" Владимир Чагин. Об этом сообщает пресс-служба российской команды. Совместный прыжок грузовика и мотоцикла был выполнен в Коломне, на перпендикулярных трамплинах. Подготовка к прыжку заняла 10 дней. Высота трамплина для КАМАЗа составила 2,5 метра

Нет комментарев.

Компания Volkswagen официально представила седан Jetta следующего поколения. Внешность автомобиля создана в стилистике концепт-кара NCC, впервые показанного в начале текущего года на моторшоу в Детройте, и современных моделей немецкого концерна — Golf и Touareg. Машина построена на платформе нынешнего "Гольфа", однако, как уверяют представители VW, новая Jetta в отличие от предшественника больше не будет иметь общих кузовных панелей с хэтчбеком — все элементы являются оригинальными

Нет комментарев.

Проведенное автоисследование установило, что Lamborghini Murcielago— спорткар, наименее заботящийся об окружающей среде.

Количество его выбросов CO2 в пять раз превышает аналогичный показатель (99 г/км) у обладателя титула "Зеленая машина года"— Toyota iQ. За год езды Toyota производит объем выхлопов, для поглощения которого требуется участок леса площадью в три теннисных корта.

Самым "зеленым" спорткаром признан Vauxhall Tigra, пишет газета Telegraph .

Нет комментарев.

Власти города могут вынудить жителей столицы покупать гаражи или арендовать машино-места на платных стоянках. Кроме того, чиновники разрешили строить в парках и садах капитальные строения развлекательного и спортивного характера.

Во вторник, 15 июня, столичное правительство рассматривает проект постановления "О проекте закона города Москвы „О нормах и правилах градостроительного проектирования в городе Москве" (копия документа имеется в распоряжении редакции).

Противоречия комфорта

В проекте законодательного акта даются основные показатели и правила градостроительного проектирования жилых районов, транспортной и инженерной инфраструктуры, производственных образований и рекреационных зон города.

Целью создания отдельного документа, детализирующего положения Градостроительного кодекса и недавно принятого Генплана города, заявлено обеспечение "благоприятных условий жизнедеятельности человека", включающее доступность объектов социальной сферы, транспорта и отдыха, а также рациональную организацию жилых и производственных территорий. Чуть ли не впервые в истории нормативного регулирования градостроения столицы чиновники заговорили о необходимости достижения комфорта и многообразия городской среды.

Однако за красивыми словами скрывается масса противоречий как с реалиями жизни в мегаполисе, так и с другими нормативными документами регионального правительства.

Руководитель Москомархитектуры Александр Кузьмин, в чьих недрах разрабатывался данный законопроек Источник http://www.archi.ru

В законопроекте утверждается, что средние затраты времени на поездку из жилых районов города до исторического центра с учетом пересадок должны составлять не более 45 минут, до места работы— не более 60 минут. Хотя буквально две недели назад при рассмотрении проекта программы развития общественного транспорта на 2011–2013 годы этот же самый норматив затрат времени на поездку до работы был заявлен как 50–55 минут. Если оба законопроекта вступят в силу, то как будет устраняться это противоречие? При этом сегодня даже сами власти признают— в среднем москвичи тратят на поездку до мест приложения труда более одного часа, а ситуация с пробками как будто не выправляется.

Пешеходная доступность остановочных пунктов наземного уличного транспорта, общеобразовательной школы, продуктового магазина, спортивной площадки, аптеки и предприятий бытового обслуживания обозначена как "не более 500 метров". Расстояние до детского сада, сквера или бульвара— не более 300 метров. Если первый показатель в городе еще в основном выдерживается, то с шаговой нормативной доступностью дошкольных образовательных учреждений, особенно в центре, явно будут проблемы. Каким образом она будет решаться в зонах стабилизации по новому Генплану (а это опять-таки в основном центральные районы), где новое строительство не предусмотрено, из документа непонятно.

Парковаться во дворах жителям— нельзя

Еще более интересная ситуация складывается с парковками автомобилей жителей многоквартирных домов. Согласно законопроекту на участках жилых домов предусмотрены места только для машин посетителей жилого дома— гостевые автостоянки. На автомобили жителей, судя по всему, данные нормы распространяться не станут. То есть с точки зрения закона все москвичи, имеющие в собственности легковую машину, обязаны купить место в гараже или ставить машину на организованную автостоянку.

"Остров фантазий" в законе

В таблицах "Нормативных показателей и правил градостроительного проектирования многофункциональных парков районного значения" (а также садов, парков городского значения, тематических парков) имеется пункт о необходимости размещения на территории объектов рекреационного обслуживания посетителей. И почему-то только в примечаниях к таблицам дано разъяснение, что под "объектами" понимаются объекты питания, спорта, развлекательного, культурно-досугового назначения и т.п.

Причем эти постройки могут быть капитальными, так как в таблицах указано, что на территории парков и садов размещение объектов капитального и некапитального строительства, не связанных с рекреационным обслуживанием посетителей, не допускается. Таким образом возведение капитальных объектов для спорта и досуга не только не воспрещается, но и вменяется в обязанность городу на уровне закона.

Напомним, что элитный поселок "Остров фантазий", о сносе которого в начале 2010 года говорил мэр Москвы Юрий Лужков, строился в Москворецком парке как раз как объект спортивной инфраструктуры— волейбольная школа.

Между тем в феврале 2010 года московская городская дума утвердила поправки в статью 14 регионального закона "Об особо охраняемых природных территориях" (ООПТ), согласно которым в границах ООПТ допускается строительство капитальных объектов в физкультурно-оздоровительных, спортивных, эколого-просветительских и просто рекреационных целях. Ранее их возведение было запрещено.

Теперь исполнительная власть предлагает на уровне закона закрепить подобную норму для садов и парков мегаполиса как обязательство.

Что озеленят?

Координатор программы "Природа в городе" Центра охраны дикой природы Николай Соболев сообщил GZT .RU , что указанный законопроект также вызвал у экологов вопросы, связанные с нечеткостью определений озелененных и природных территорий, а также с показателями минимальной площади застройки таких объектов. По мнению Николая Соболева, в законопроекте должны были быть указаны максимальные, а не минимальные нормы застройки.

Парковка на газонах в Москве Источник Youtube

Нет комментарев.

Компания Kia объявила об отзыве 56 тысяч автомобилей cee'd. Причиной отзыва стала возможная неисправность тормозной системы. Как передает интернет-издание Autoblog.nl, сервисная акция распространяется на машины, сошедшие с конвейера в период с 1 апреля 2008 по 30 марта 2009 года и оснащенные системой стабилизации. По данным ресурса, пока не зафиксировано случаев ДТП с машинами cee'd, вызванных проблемами с тормозами. Дефект может проявиться в виде снижения эффективности торможения

Нет комментарев.

Американец Ричард Джордан преодолел на своем Lamborghini Gallardo почти 92 тысячи мили (148 тысяч километров) за четыре года, путешествуя по США. Для того чтобы приобрести суперкар в кредит и отправиться в бесконечную поездку, Джордан продал в 2006 году все свое имущество, сообщает портал Jalopnik. На приобретение автомобиля своей мечты американец решился после того, как от него ушла невеста. Чтобы восполнить утрату, Джордан продал свой дом в Северном Техасе и автомобиль

Нет комментарев.

На северо-западе Москвы образовалась многокилометровая пробка. Автомобили не могут проехать в сторону области. Движение через Северо-Западный тоннель оказалось блокировано из-за пожара.

Как сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах, причиной образования пробок стало возгорание мусора на выезде из тоннеля. К настоящему времени прибывшие на место пожарные ликвидировали очаг возгорания.

Сотрудники ГИБДД предлагают водителям объезжать закрытый участок дороги через Крылатское, Рублевское шоссе и Осеннюю улицу, однако и на этих магистралях полностью остановлено движение транспорта.

Водители, нарушая правила, разворачивают машины через сплошные линии в обратном направлении, а также задним ходом пытаются уехать в сторону центра.

В результате на въезде на Крылатский вантовый мост также образовалась огромная пробка.

Нет комментарев.

В День России в Москве состоится показ ретротехники общественного транспорта. Как сообщает пресс-служба ГУП "Мосгортранс", 12 июня 2010 г. на площадке перед главным входом ВВЦ пройдет самый масштабный за последние годы показ современного подвижного состава и ретротехники, посвященный этому празднику. Всего филиалами ГУП "Мосгортранс" будет представлено 54 машины на двух площадках: автобусы, троллейбусы и спецтехника – на площадке перед центральным входом на ВВЦ

Нет комментарев.

Депутаты Госдумы приняли в третьем чтении законопроект о поправках в КоАП, который устанавливает новый порядок отсчета срока лишения прав. Теперь отсчет срока будет начинаться только со дня сдачи либо изъятия временного водительского удостоверения. Таким способом нижняя палата парламента намерена запретить водителям незаконно использовать «времянки». Напомним, сейчас отсчета срока лишения прав начинается со дня вступления в силу постановления суда

Нет комментарев.

В третьем квартале текущего года французская группа PSA Peugeot Citroen планирует начать оснащать свои автомобили системой автоматической остановки и запуска мотора нового поколения. Она будет устанавливаться на модели с дизельными двигателями и сможет работать в паре как с автоматической, таких с механической коробкой передач. Новая система сможет глушить двигатель еще до полной остановки автомобиля: на машинах с "автоматом" мотор будет отключаться

Нет комментарев.

Активистам движения "Наши", задержанным за расклеивание стикеров на неправильно припаркованные автомобили, ничего не грозит. В милиции посчитали, что их действия не являются правонарушением. Автомобилисты же настаивают на том, что их акция является произволом и хулиганством.

Активистов движения "Наши", задержанных 10 июня во время расклеивания стикеров на неправильно припаркованные автомобили, отпустили без составления протокола. Как сообщили GZT .RU в службе информации ГУВД Москвы, практически все задержанные оказались несовершеннолетними.

"С ними побеседовали и отпустили почти сразу после задержания,— сообщил представитель ГУВД.— Совершеннолетние активисты также были отпущены практически сразу, без составления протокола, поскольку их действия не подпадают под статьи Кодекса об административных правонарушениях".

Активисты "Наших" наклеили на стекло джипа стикер "Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу&quot Источник Наши

Эту же информацию GZT .RU подтвердили в пресс-службе движения "Наши".

"Они действительно были задержаны, но их сразу же отпустили, не предъявив никаких претензий, поскольку разобрались и поняли, что ребята были абсолютно правы",— сообщила сотрудник пресс-службы Анастасия Федоренчик.

Она также отметила, что инцидент с задержанием не отбил у "нашистов" желания бороться с неправильно паркующимися водителями с помощью огромных стикеров, наклеиваемых на лобовые стекла машин. По словам Федоренчик, активисты намерены продолжать свою акцию.

Широкое распространение в интернете получило видео, на котором водитель дерется с активистами, пытающимися приклеить стикеры на его машину Источник YouTube

Кампания

Движение "Наши" запустило кампанию против хамства на дорогах "СТОПХАМ" 1 июня. Одна из составляющих кампании— борьба с незаконной парковкой, в рамках которой активисты расклеивают на лобовых стеклах машин, припаркованных в неположенном месте, огромный стикер с надписью "Мне плевать на всех, паркуюсь, где хочу".

Очередную акцию "нашисты" провели 10 июня в центре Москвы. Как говорится в отчете, опубликованном на сайте "Наших", более 300 активистов получили на Пушкинской площади около 1 тыс. стикеров и разошлись по улицам в поисках неправильно припаркованных машин.

Однако в ходе акции действия активистов привлекли внимание сотрудников милиции, которые и задержали нескольких человек. Отметим, что в отчетах на сайте "Наших" не говорится ни слова о задержании участников акции.

"Наши" раздают стикеры всем желающим на Пушкинской площад Источник Наши

Водителям рекомендуют возить с собой ацетон

"Наши" настаивают на том, что их стикеры не наносят вред автомобилю, однако водители утверждают обратное. Руководитель московского представительства Федерации автовладельцев России Сергей Канаев пояснил GZT .RU , что после отдирания наклейки на лобовом стекле остаются следы от клея, и если у водителя нет с собой ацетона, чтобы сразу же очистить стекло, то как минимум ему придется попрощаться с щетками дворников.

"Щетки— это резинки, которые могут двигаться только по гладкой поверхности,— объяснил Сергей Канаев.— Липкая поверхность— все равно что наждачка для щеток. Им достаточно только проехать по стеклу один раз, забрать на себя липкий слой,- и потом их уже не очистить даже ацетоном, это бесполезно".

"Наши" наклеивают стикер на лобовое стекло неправильно припаркованного автомобиля. На кадрах видно, что наклейку не так просто отклеить, и что она оставляет следы на стекле Источник YouTube

Саму идею борьбы с хамством на дорогах лидер ФАР назвал позитивной, но вот способы, к которым прибегают "Наши",— не нормальными.

"У нас неприкосновенна частная собственность. Какое они имеют право клеить стикеры на мой автомобиль?— заметил эксперт.— Если они хотят пропагандировать свою акцию, пусть клеят на свои автомобили, никто им не запрещает. Синие ведерки же ставили на свои автомобили, а не на машины с мигалками".

Листовки "СТОПХАМ", которые "Наши" раздают в рамках кампании по борьбе с хамством на дорогах Источник Наши

По мнению Канаева, гораздо более полезным было бы раздавать буклеты, в которых бы разъяснялись правила парковки, или клеить те же стикеры— но не на лобовое, а на заднее или боковые стекла.Он отметил, что правила дорожного движения вообще запрещают клеить что-то на лобовое стекло.

"Они провоцируют водителя, и любой сотрудник ГИБДД его может оштрафовать. Кроме того, естественно, что, когда на стекло наклеен стикер такого размера, водитель просто не может ехать, ему приходится его отдирать, и стекло быстро отмывать, и менять щетки",— отметил Канаев.

Из жизни Москвичка рассказала в своем блоге о том, как пострадала от действий "Наших": "На Гоголевском бульваре образовалась пробка, в которую мы и попали. Чуть впереди в соседнем ряду заметили мужчину-водителя, который, выйдя из своей машины, что-то отклеивал от своего лобового стекла. Весь этот процесс с гоготом снимали на видеокамеру какие-то подростки, державшие в руках такие же наклейки. Когда наша машина поравнялась с этими подростками, один из них внезапно подскочил к нам и наклеил на лобовое стекло и на оконную раму такую же огромную наклейку ( в половину лобового стекла), на которой было написано „езжу как хочу" (но мы ведь ничего не нарушали!!!). Таким образом была создана аварийная ситуация, так как мне пришлось выходить из машины и отклеивать данную наклейку, в то время как остальные машины в соседнем ряду начали движение (кроме того, я рисковала своим здоровьем, так как проезжающие мимо автомобили могли меня задеть). Надо сказать, что отклеить указанную наклейку оказалось не просто. Клейкая масса осталась на оконной раме и даже ногтем сейчас удаляется с трудом. А ведь только вчера вечером машина была помыта и обработана воском! Кроме того, на этот слой клея теперь оседает пыль и тополиный пух...Мои попытки удалить наклейку с автомобиля хулиганы тоже снимали на видеокамеру. На съемки я разрешения не давала. И мне будет очень неприятно, если данное видео попадет в интернет. „Жертвами" хулиганов стали еще несколько выбранных случайным образом машин. Все пострадавшие водители, разумеется, были очень возмущены. Когда хулиганы увидели, что я вызываю милицию, они испугались и убежали...". Источник

Сам эксперт признался, что подал бы в суд, если бы на его автомобиль наклеили такую наклейку. При этом иск, по его словам, надо предъявлять не активистам, расклеивавшим стикеры, а самому движению, организовавшему эту акцию.

"У любой акции должна быть цель. Цель этой акции— сделать так, чтобы водители уважительно относились друг к другу и парковали свои автомобили на установленном законом месте,— пояснил лидер ФАР.— Когда автовладелец нарушает правила парковки, ставит автомобиль в неположенном месте, значит, он готов понести наказание. Но органы госвласти же не приходят и не наклеивают на автомобили стикеры. Есть нормальные способы разрешения этого вопроса— например, эвакуация автомобиля, штраф для водителя— это все законные способы. А в случае со стикерами— это не справедливое наказание, которое прописано у нас в законодательство, а какой-то произвол и хулиганство".

Нет комментарев.

12 июня в День России в центре Москве будет ограничено движение автотранспорта в связис праздничными мероприятиями.

С 8 утра будут перекрыты Охотный Ряд, Петровка, Мясницкая, Большая Лубянка, Рождественка, Лубянская площадь, Театральный и Лубянский проезд, сообщил РИА Новости представитель отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД Москвы Максим Галушко.

С 15.00 и до окончания мероприятий нельзя будет проехать по улицам Варварка, Ильинка, Москворецкая и Болотная, Васильевскому спуску, Большому Москворецкому мосту, Болотной площади, Овчинниковской, Кадашевской и Софийской набережным.

Нет комментарев.

Депутаты Государственной думы внесли предложение о создании единый уполномоченный федеральный орган по организации и управлению дорожным движением и узаконить ПДД.

Глава комитета по транспорту Сергей Шишкарев отметил, что четыре года назад россияне оказались не готовы к изменениям в ПДД, потому что не были заранее о них проинформированы.

"Законопроект „О правилах дорожного движения" должен приниматься гласно с участием представителей общественных организаций и объединений. В дальнейшем любое изменение в закон будет широко обсуждаться и приниматься только с учетом общественного мнения, что затруднительно сделать с учетом сегодняшнего юридического статуса ПДД как подзаконного акта",— цитирует Шишкарева РИА Новости .

Нет комментарев.

Поправки в КоАП, которые должны пройти второе чтение в Госдуме, предполагают лишение прав на полгода за объезд пробок по трамвайным путям с выездом на пути встречного направления.

До сих пор водителей наказывали лишением прав только за выезд на встречную полосу автодороги, а за выезд на встречные трамвайные пути полагался штраф от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей, напоминает ИТАР-ТАСС . Как сказал агентству замглавы департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин, выезд машин на пути очень опасен для пассажиров, которые обходят трамвай спереди. "Нередко люди попадают под колеса автомобилей при высадке из трамвая, их сбивают водители, которые стараются побыстрее объехать либо сам трамвай, либо стоящие перед ними в „пробке" машины",— сказал Кузин.

Кроме того, предполагается установить ответственность за движение по дороге с односторонним движением во встречном направлении. За это нарушение также планируется лишать прав, как и за езду по обычной "встречке", или штрафовать на 5 тыс. рублей.

Нет комментарев.

С 1 января 2011 года в Европу из России будут пускать только автобусы и грузовые автомобили, оснащенные цифровыми тахографами— комплексными системами удаленного слежения и контроля.

По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ Виктора Кирьянова, транспортные средства, которые осуществляют перевозки грузов и пассажиров, уже с 16 июня должны быть тахографами.

"Это требование единого стандарта транспорт и оно действует для всей Европы при въезде. С указанной даты и РФ должна была бы обеспечить возможность контроля режимов труда и отдыха водителей на своей территории с использованием данных устройств",— цитирует слова Кирьянова ИТАР-ТАСС .

Нет комментарев.

Мэр Москвы Юрий Лужков предложил построить дублер Кутузовского проспекта над железнодорожными путями, чтобы сделать удобней подъезд к деловому центру "Москва-сити".

Комплекс находится в излучине реки и имеет выход только в северо-западном направлении, пояснил градоначальник на шестой международной конференции "Модернизация транспортных и энергетических сетей в Москве". Надземная трасса даст центру выход на запад. По мнению Лужкова, этот проект является "вполне реализуемым". "В этом случае железнодорожные пути помещаются в режим тоннельного варианта, что формирует благоприятную среду для окружающих домов",— считает мэр.

Также градоначальник напомнил, что необходимо спрятать под землю линии электропередачи, которые занимают 12% городской земли. "Это могут быть небольшие тоннели под землей, использование их в режиме прокладки кабелей. Они также мог быть размещены в трубах, где имеется изоляция. Это серьезная защита, исключающая излучение",— отметил Лужков. Освободившиеся территории он планирует использовать для социальных нужд, в том числе для строительства жилья, сообщает РИА "Новости" .

Нет комментарев.

Сотрудники ГИБДД не имеют особенных прав при задержании активистов с синими ведерками на машинах заявил в эфире "Эха Москвы" начальник ГИБДД Виктор Кирьянов.

Он также высказал мнение, что сокращение числа "мигалок" на дорогах не улучшит ситуацию. "Сегодня их тысячи, кто бы что ни говорил,— цитирует РИА Новости слова Кирьянова.— Но они не создают такую проблему, про которую говорят. Даже если будет одна или две „мигалки", проблемы все равно не решить и не будет проще ездить по Москве".

Нет комментарев.

Удвоив финансировании программы утилизации автомобилей, российские власти пытаются разогнать неповоротливый АвтоВАЗ и дать остальным российским производителям точку опоры в кризис. В мае темпы продаж уже начали замедляться, поэтому поддержка подоспела вовремя. Эксперты отмечают странный побочный эффект: отправляя в хлам вазовскую классику, россияне затем по привычке покупают её же.

Объемы продаж легковых авто в мае уменьшились по сравнению с апрелем, об этом свидетельствуют данные отчета Ассоциации европейского бизнеса , опубликованные 8 июня.

Было лучше В марте, когда стартовала программа утилизации, продажи выросли на 38% по сравнению с февралем 2010 года. В апреле эти темпа слегка замедлились: по сравнению с мартом спрос на машины увеличился на 29%.

Причины падения

"Хотя общий объем продаж за месяц ниже, чем в апреле (что объясняется периодом отпусков), можно говорить о тенденции роста рынка по сравнению с соответствующими периодами предыдущего года"— поясняет этот негативный факт Дэвид Томас, председатель комитета автопроизводителей АЕБ.

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, рост продаж в мае 2010 года составил 31% по сравнению с маем 2009 года.

Российский авторынок вошел в стадию неустойчивого роста Источник AEB

Дайте всем

По мнению Томаса, недавнее решение российского правительства выделить дополнительно 10,5 млрд. руб. на госпрограмму утилизации лишь подкрепляет прогнозы дальнейшего роста рынка.

Вдохновленный этой щедростью, Томас предложил правительству расширить действие программы не только автомобили российского производства, но и иностранного, то есть вообще все автомобили, продаваемые в России.

"Мне хотелось бы призвать правительство расширить действие программы на все автомобили, тем самым, поддержав всех, кто занят в таких сегментах автомобильной промышленности, как розничные продажи и дистрибуция",— аргументировал Томас.

Арифметика утилизации: стоит ли избавляться от старого автомобиля? Источник (c) РИА Новости

АвтоВАЗ спешит на помощь

В мае самыми продаваемыми оставались машины, произведенные тольяттинским автогигантом. Спрос на них заметно вырос благодаря господдержке.

По данным Минпромторга, на сегодня по программе утилизации продано 47,7 тысяч автомобилей Lada (примерно 70%), а также 3,7 тысячи машин Renault, около 2,5 тысяч Ford, 2 тысяч УАЗ, 1880 автомобилей ГАЗ, а также незначительное количество авто других производителей.

В июне АвтоВАЗ планирует произвести 52,7 тысячи автомобилей, в июле— 56,7 тысячи, в августе— 53,2 тысячи. Летом выпуск Lada 2105/2107 будет осуществляться пять дней в неделю в две смены, организуются дополнительные рабочие субботы в некоторые летние недели.

Недавно АвтоВАЗ скорректировал и годовой план увеличив показатели с 450 тыс. до 573 тыс. автомобилей.

В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, девять производятся в России Источник AEB

Консерваторы предпочитают "классику"

Если говорить об отдельно взятых моделях, то и здесь ситуация почти не изменилась по сравнению с апрелем. Больше всего востребованы отечественные авто. Удивляет другое— продажи классической линейки АвтоВАЗа растут гораздо быстрее, чем продаются новые "Приоры".

Самыми продаваемыми моделями авто в прошлом месяце были Lada Priora (13,074 тыс. авто, рост на 74% по сравнению с маем 2009 года), Lada 2105/2107 (11,974 тыс. штук, +104%), Lada Samara (9,207 тыс. машин, +31%), Lada Kalina (8,155 тыс., +54%) и Renault Logan (5,367 тыс., минус 5%).

Впрочем, продажи некоторых иномарок в мае увеличились более чем вдвое— Kia Rio (+204%), Kia Sportage (+152%), Skoda Octavia A5 (+106%), Suzuki Grand Vitara (+134%).

В числе неудачников Топ— 25 самых продаваемых в России моделей— Hyundai Tucson (-82%), Toyota Corolla (-33%), Chevrolet Lacetti (-24%), Opel Astra (включая Astra Cabrio,— 23%) и Renault Logan (-5%).

Юркие "японки" ринулись в погоню за вазовской "классикой&quot

Точка невозврата

"Меня не удивляет тот факт, что именно вазовская „классика" стала самой востребованной. Возраст машин принимаемых на утилизацию начинается от 10 лет, а это значит, что обменивают их на новые машины бывалые водители, которые берут те модели, которые хорошо знают. Это данность. Если было бы принято решение менять пятилетние машины, то структура продаж поменялась бы",— заявил GZT .RU Дмитрий Баранов, аналитик компании "Финам".

По словам Баранова, российское правительство ставило задачу поддержать всех российских автопроизводителей, предполагалось, что это позволит частично обновить автопарк. Задача решена. " Таким образом, утилизация позволила автопроизводителям продержаться до уровня, как я их называю „обычных" продаж",— резюмирует эксперт.

По мнению Баранова, на протяжении последних трех месяцев четко виден, хотя и небольшой, но плавный рост. "Точку невозврата мы прошли, будем двигаться вперед",— считает он.

Анекдот читателя Читатель GZT .RU под ником vladlar2044 так прокомментировал госпрограмму утилизации: "Эта замечательная мера напоминает анекдот про алкоголика. „На что пьёшь то?— Да бутылки сдаю!— А бутылки откуда?— Да пью ведь!" Особенно странно звучат, в связи с этим, слова об "обновлении автопарка „моделями двадцатилетней давности. Давать работу людям, предлагая им собирать телеги, потому, что ничего другого они делать не могут по разным причинам— безнравственно".

Нет комментарев.

Американский автоконцерн General Motors отзывает около 1,5 млн автомобилей различных типов в США из-за риска возгорания стеклоомывателя.

По словам руководителя департамента по безопасности Джефа Бойера, GM снимет с отозванных автомобилей проблемный механизм, поскольку его производство ныне остановлено и заменить его нет возможности.

Отзыву подлежат автомобили моделей, произведенные в период с 2006 года по 2009 год, в частности, Buick Lucerne, Callac DTS , Hummer H2, Buick Enclave, Callac CTS , Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Acaa, Sierra, Yukon, Saturn и Chevrolet Traverse, сообщает Reuters .

Нет комментарев.

Продажи автомобилей в России в мае 2010 года упали на 3,3% по сравнению с апрелем, сообщает Ассоциация европейского бизнеса.

В мае было продано 157 937 машин, а в апреле 163 299, говорится в пресс-релизе, поступившем в GZT .RU . "Хотя общий объем продаж за месяц ниже, чем в апреле (что объясняется периодом отпусков), можно говорить о тенденции роста рынка за общий период с января и далее по сравнению с соответствующими периодами предыдущего года",— приводится в пресс-релизе комментарий председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвида Томаса.

По сравнению маем 2009 года продажи действительно выросли на 31%. Но, если считать продажи за пять месяцев— с января по май, то пока они еще отстают от уровня кризисного 2009 года на 5%. Лидером продаж в России остается "АвтоВАЗ" и его марка Lada. Далее c большим отставанием следуют Chevrolet, Kia, Renault, Hyundai.

Нет комментарев.

В Москве задержаны три человека, подозреваемые в организации дорожных "подстав".

Их задержали на Новослободской улице, сообщил РИА "Новости" источник в правоохранительных органах столицы. "По версии следствия, они инсценировали ДТП с машинами, заранее имеющими повреждения кузова",— рассказал собеседник агентства. В частности, в 2007 году они получили 139,3 тыс. рублей страховки за ДТП с участием "Нивы" и Ford Focus.

Подозреваемые находятся под подпиской о невыезде. Расследование продолжается.

Нет комментарев.

"АвтоВАЗ" осенью 2010 года наладит производство дешевых и медленных снегоходов "Мототрансформер", на которые можно будет устанавливать также ледобур, снегоочиститель и сенокосилку.

Под этот проект уже получен грант Инновационного фонда Самарской области на 1,5 млн рублей, рассказал " Ведомостям " Олег Петинов, директор тольяттинского ООО "Светтехсервис", которое разработало новую модель снегохода. Стоимость снегохода не превысит 60 тыс. рублей, заявил Петинов. Снегоходы "Буран" и "Тайга" производства "Русской механики" стоят от 145 тыс. рублей. "Мототранфсормер" оборудован двигателем мощностью 6 лошадиных сил и развивает скорость 20 км/ч. "Буран" и "Тайга" оснащаются моторами мощностью 34–55 л. с. и развивают максимальную скорость от 55 до 90 км/ч.

Производить "Мототрансформеры" будет "дочка" "АвтоВАЗа"— "АвтоВАЗ-перспектива", куда перешли почти 3 тыс. сокращенных сотрудников автозавода.

Нет комментарев.

Верховный суд России частично удовлетворил заявление жителя Москвы Алексея Ведянского, который оспаривал положения приказа Минздрава № 308 "О медицинском освидетельствовании на состоянии опьянение", утвержденного 14 июля 2003 года.

Теперь, согласно решению суда, сотрудники ГИБДД помимо акта медицинского освидетельствования обязаны выдавать водителю еще и справку, в которой отражаются признаки опьянения. Раньше такая справка подшивалась к делу, но на руки водителю не выдавалась.

Однако заявители считают, что эти изменения вряд ли сильно повлияют на порядок и процедуру медицинского освидетельствования.

В судебном порядке Алексей Ведянский оспаривал ряд положений Инструкции по проведению медицинского освидетельствованию на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, утвержденной приказом Минздрава.

Смотрите также Текст приказа Минздрава № 308 от 14 июля 2003 года

Как рассказала GZT .RU мать заявителя Людмила Ведянская, которая представляла интересы сына в суде, нормы приказа противоречат действующему законодательству и позволяют сотрудникам ГИБДД злоупотреблять своими правами.

роверка на Рижской эстакаде

Неприятный инцидент произошел с ее сыном год назад ночью 5 июня 2009 года. На съезде с третьего транспортного кольца около Рижской эстакады Алексея остановили сотрудники ГИБДД. Молодому человеку предложили пройти освидетельствование на наркотическое опьянение в передвижном пункте.

"Сыну дали пластиковый стаканчик и попросили сдать анализ. Он сдавал пробу в условиях антисанитарии, еще не известно, что перед этим делали с этим стаканчиком, может туда плевали или добавили что-нибудь?!"— считает Ведянская. По словам женщины, биологическая проба сдается в специальную колбу, которая запечатывается и отправляется на экспертизу в наркодиспансер.

Смотрите также Глава ФСКН предлагает снабдить инспекторов ГИБДД наркотестерами

Затем сотрудники милиции отказались выдать Алексею акт медицинского освидетельствования. По словам женщины, гаишники сослались на п. 20 оспариваемой Инструкции, который предусматривает, что документ выдается водителю только после того, как в него внесут результаты химико-токсилогического исследования в медучреждении— то есть через несколько дней. Причем, это заключение должно быть подписано не только врачом или фельдшером, но и руководителем медучреждения, на что нужно еще дополнительное время.

Пункт 19 той же инструкции также не предполагал выдачу водителю хотя бы справки, в которой указывалось бы, что по результатам освидетельствования у водителя обнаружены признаки опьянения.

"Теперь нечем кормить семью"

Позднее оказалось, что у Алексея установили наркотическое опьянение амфеиамином, и он был лишен водительских прав на 1,5 года.

"Он профессиональный водитель. Теперь ему нечем кормить семью",— сказала Ведянская. Женщина утверждала, что ее сын никогда не употреблял наркотиков. А нормы Инструкции, которые допускают освидетельствование на наркотическое опьянение в передвижных станция, провоцируют произвол гаишников.

Водитель с измененным сознанием поет песню о ГИБДД Источник 5-й канал

Ведянские пытались добиться в Верховном суде признания п. 19, 20 и 21 Инструкции недействующими, а саму инструкцию— устаревшей. Дело в том, что с момента ее принятие в 2003 году, в законодательство были внесены существенные изменения, а само министерство здравоохранения было реорганизовано в министерство здравоохранения и социального развития.

Однако суд не нашел оснований удовлетворить ее заявление в полном объеме и удовлетворил заявление частично, признав недействующим только п. 19 инструкции в части невыдачи водителю справки.

Нет комментарев.

Металлический предмет, при наезде на который повредил колесо автомобиль из кортежа премьер-министра Владимира Путина, так и не был найден.

Об этом РИА "Новости" сообщил высокопоставленный источник в одной из российских спецслужб. "Специалистами ФСО установлено, что, по всей видимости, металлический предмет, повредивший колесо, был размером 10 на 12 сантиметров. Он не остался внутри баллона, его не нашли. Другого внешнего воздействия на колесо не было",— сказал он.

По оценке собеседника агентства, офицер за рулем "сработал грамотно", плавно сбросив скорость. Сотрудники ФСО отрабатывают такие ситуации и готовы к любому развитию событий, добавил он. По его словам, все машины, которыми пользуются высшие должностные лица государства, оборудованы специальной системой подкачки шин. В этом случае компрессор сработал штатно, но не смог справиться с подкачкой колеса, так как оно было сильно повреждено. Комментируя сообщения очевидцев, видевших дым, собеседник агентства объяснил это мгновенным выбросом воздуха из разгерметизированного колеса.

Ранее источник в комплексе городского хозяйства заявил РИА "Новости", что коммунальные службы Москвы не должны следить за тем, чтобы на дорогах города не было посторонних предметов в дневное время суток. Он пояснил, что коммунальщики производят уборку дорог утром и вечером, в остальное время за тем, чтобы на дороге не было посторонних предметов, следит ГИБДД.

Нет комментарев.

В Ульяновске во внедорожник "УАЗ-469" запихнули 32 человека общим весом в две тонны. Таким образом был поставлен мировой рекорд вместимости легкового автомобиля.

"Внутри внедорожника одновременно поместились 32 человека, общий вес пассажиров вместе с водителем составил 1900 кг, что соответствует весу африканского слона",— цитирует ИТАР-ТАСС сообщение пресс-службы Ульяновского автозавода.

Загруженный людьми внедорожник проехал 10 м, как этого требуют условия установления мирового рекорда. Достижение было зарегистрировано Международным агентством рекордов и достижений. Фото и видеоматериалы, свидетельствующие об успехе ульяновского внедорожника, будут направлены в Книгу рекордов Гиннеса. Предыдущий рекорд вместимости легкового автомобиля принадлежал седану "Киа Спектра" и составил 23 человека.

В ульяновской акции участвовали студенты и преподаватели Государственного училища циркового и эстрадного искусства имени Румянцева.

Нет комментарев.

На автостоянке на западе Москвы сгорели три автомобиля. На месте происшествия обнаружены следы поджога.

"Возгорание произошло на автостоянке на Витебской улице, 8. Загорелись три машины отечественного производства. Пожар был достаточно оперативно ликвидирован. Причины случившегося сейчас устанавливаются, но на месте происшествия обнаружены следы поджога",— сообщили ИТАР-ТАСС в правоохранительных органах столицы.

Машины располагались на расстоянии 20–30 м друг от друга.

Нет комментарев.

Угроза резкого падения производства автомобилей в России заставила правительство удвоить сумму, выделенную на программу утилизации старых машин, до 21 млрд. рублей. Последние три месяца автозаводы, в первую очередь, "АвтоВАЗ" рапортуют о гигантском росте спроса, но, как показывает опыт других стран, после окончания срока действия аналогичных программ утилизации падение продаж может достигать 20–50%.

"Имея в виду позитивный характер развития ситуации, связанной с этой программой, считаю необходимым увеличить финансирование в этом году по этой программе еще на 10 млрд рублей. Прошу представить предложения по плавному выходу из этой программы в следующем году",— цитирует заявление Владимира Путина на заседании правительства 3 июня "РИА Новости".

2 июня Владимир Путин сообщил, что у бюджета появились дополнительные доходы, а уже 3 июня решил отдать их автопроизводителям Источник "Вести"

Деньги кончились за три месяца

Программа действует с 8 марта, на нее выделено 11 млрд. рублей. Из этой суммы 1 млрд. рублей должны быть потрачены собственно на утилизацию машин старше 10 лет, а 10 млрд. рублей— на сертификаты тем автолюбителям, которые решат сдать государству свою старую машину и купить новую.

Сумма сертификата— 50 тысяч рублей. Таким образом максимальное количество участников программы было заранее известно— 200 тысяч. Но уже сейчас "АвтоВАЗ" заявляет, что собрал 195 тысяч заявок от желающих заменить автомобиль.

Хотя официально действие программы завершается 1 ноября, ясно, что реально она могла закончится уже в июне, в связи с окончанием выделенных из бюджета денег.

Утилизация невиданной щедрости

Благодаря щедрости правительства, вызванной ростом мировых цен на нефть и, соответственно, доходов бюджета выше прошлогодних прогнозов, автозаводы смогут еще несколько месяцев продавать свои автомобили со скидкой, которую им компенсирует российское правительство. За каждый проданный автомобиль правительство приплатит около $1,7 тысяч автоконцернам, в том числе Volkswagen, Nissan, Toyota, GM и, конечно, "АвтоВАЗу".

"АвтоВАЗу" достается большая часть выделенных денег, ведь "пятерка"— одна из самых дешевых машин на рынке и пользуется повышенным спросом. Практически каждый второй автомобиль, выпускаемый тольяттинским гигантом, в мае продавался по госпрограмме. Из-за наплыва клиентов завод, несколько раз останавливавший конвейер в прошлом году, объявил в июне о начале работы в две смены пять дней в неделю.

Друзья Основным акционером "АвтоВАЗа" является госкорпорация "Ростехнологии", возглавляемая старым другом Владимира Путин, его сослуживцем по Дрездену, Сергеем Чемезовым. В разведке Чемезов делил с будущим российским премьером-президентом одну "Ладу" на двоих.

Немцы могли опоздать

Другие автозаводы также пытаются вписаться в программу господдержки. Например, немецкий Volkswagen объявил 2 июня о начале производства нового "русифицированного" седана Polo на заводе в Калуге. Хотя самый дешевый калужский Polo стоит почти 400 тысяч рублей, немцы заявляют, что надеются на активный спрос со стороны участников программы утилизации. Однако они рисковали не попасть под дождь правительственных сертификатов, так как он практически полностью пролился на "АвтоВАЗ".

Немцам прекрасно известно , что окончание программы может привести к обвалу спроса. В январе 2009 года Германия выделила в помощь автоконцернам 1,5 млрд евро, однако этих денег хватило на выдачу лишь 600 тысяч премий по 2,5 тысячи евро каждая. Тогда в утилизацию влили еще 3,5 млрд евро, которые оказались исчерпанными в сентябре. За это время по программе было реализовано порядка 2 млн машин. Но затем продажи медленно и верно поползли вниз. К примеру, в апреле 2010 года снижение составило 32% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Больше плавности

Такая же ситуация сложилась и в США, и во Франции, и в других странах, где в кризис правительства выделили деньги на поддержку автопрома. Например, в США после окончания программы Cash for Clunkers продажи рухнули на 37%.

Вероятно, именно поэтому Путин заявил о необходимости "плавного" завершения программы. Каким образом будет достигнута плавность, пока не известно. Правительству еще предстоит превратить идею, озвученную Путиным, в документ.

Нет комментарев.