Путь Автомобиля

По сообщению агентства «Агент 002», в Москве выставлена на продажу семиэтажное элитное жилье площадью тысяча триста квадратных метров в клубной резиденции в районе Чистых Прудов.

В элитном комплексе всего 6 квартир, каждая из которых занимает семь этажей, по комнате на этаж. Так, на первом этаже находится бассейн и зона отдыха, на втором — гостиная, на третьем -— комната отдыха, на четвертом — детская, на пятом и шестом — две спальни, на седьмом — «кабинет». Есть и функциональные подземные этажи с паркингом.

По словам ведущего аналитика Бюро Недвижимости «Агент 002» Татьяны Макеевой, 2,5 миллиарда рублей &3151; это не предел для Москвы, в ближайшее время в продаже могут появиться еще более дорогие объекты, продажу которых ранее не афишировали.

На автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре пройдет конкурс дизайна, темой которого в этом году будет будущее автоспорта в 2025 году. Свое видение представила Mitsubishi - футуристичнsq концепт MMR25 Rally Racer.

К лету 2009 года Mercedes-Benz S 400 выпустит на рынок BlueHYBRID, который станет первым легковым автомобилем марки с гибридным приводом.

По сообщению пресс-службы «Мерседес-Бенц РУС», комбинация из бензинового двигателя V6 и компактного гибридного модуля превратила модель S 400 BlueHYBRID в самый экономичный в мире седан представительского класса. В смешанном цикле он расходует всего лишь 7,9 л на 100 км пути, что приводит самый низкий в мире (для данного класса и мощности) уровнем выбросов CO₂ —190 г/км.

Такие образцовые показатели сочетаются с внушительным потенциалом мощности: бензиновый двигатель с рабочим объёмом 3,5 л развивает 205 кВт/279 л. с., а электродвигатель выдаёт 15 кВт/20 л. с. и имеет пусковой крутящий момент в 160 Н•м. Совокупная мощность составляет, таким образом, 220 кВт/299 л. с., а совокупный номинальный крутящий момент достигает 385 Н•м.

Новый Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID создан на базе модели S 350 и оснащён глубоко модернизированной системой привода и трансмиссии. Сюда относятся, помимо вышеупомянутых преимуществ, семиступенчатая АКПП 7G-TRONIC, оптимизированная под работу с гибридным модулем, необходимые силовые и управляющие электронные устройства, трансформатор, а также специально разработанный высоковольтный литиево-ионный аккумулятор.

Хотя новинка будет показана как концепт, это практически предсерийный автомобиль. На нем используется новая гибридная система Hyundai – четырехцилиндровый двигатель 2,4 л в паре с электромотором мощностью 41 л.с.
Для сокращения расхода топлива на автомобиле используется система engine stop/start, выключающая двигатель на остановках, и электрический усилитель рулевого управления.
Концепт использует литий-полимерные аккумуляторы, впервые для рынка гибридов. По утверждению компании, такой тип предпочтительнее литий-ионных за счет долговечности и дешевизны при производстве.

Компания RUF, занимающаяся доводкой автомобилей Porsche, работает над созданием электрической версии модели Cayman. Результат их работы можно будет увидеть через месяц.
Под капотом у новинки окажется электромотор мощностью 150 кВт (201 л.с.), работающий от блока литий-ионных батарей. На одном заряде «немец» будет способен проехать расстояние от 248 до 298 км.
Первую сотню автомобиль набирает за 4,5 секунды, а его «максималка» составляет 198 км/ч. Конкурировать электрический Porsche Cayman будет с родстером компании Tesla Motors.

Все счастливые обладатели шведских автомобилей VOLVO смогут значительно сэкономить на техническом обслуживании, посетив сервисный центр группы компаний BLOCK:

Бесплатно проверим уровень жидкостей и не только!
Мы проведем абсолютно бесплатно проверку уровня технологических жидкостей и плотности охлаждающей жидкости. Также сотрудники сервисного центра проверят системы авто на наличие течей.

Бесплатно осуществим шиномонтаж!
Не секрет, что именно осенью многие начинают задумываться о предстоящем зимнем сезоне. Поэтому при покупке шин и дисков в нашем сервисном центре мы бесплатно осуществим шиномонтаж.

Проведем работы со скидкой!
Существует закономерный вопрос: «Разве для подготовки к зимнему сезону не надо производить диагностику тормозной системы и проверку освещения?». Мы отвечаем: «Конечно же надо!»

Для того, чтобы полностью подготовить автомобиль к экстремальным условиям эксплуатации, есть возможность получить значительные скидки на следующие услуги нашего сервисного центра:
• проверка освещения — бесплатно,
• диагностика тормозной системы — скидка 20%,
• установка ксенона — скидка на работы 30%.

Акция проходит до конца октября 2008 года.

Подробности можно узнать в сервисном центре VOLVO группы компаний BLOCK

В связи с нестабильной финансовой ситуацией крупнейшие игроки российского рынка автокредитования повышают ставки на 1-3%, а сами выдаваемые суммы становятся меньше.

Как сообщает агентство REGNUM, эксперты прогнозируют, что из-за увеличения ставок по автокредитам объем автокредитования может сократиться примерно в два раза. О повышении ставок объявили «Абсолют банк», Райффайзенбанк, Промсвязьбанк и Альфа-банк. «Фактически ставки по автокредитам повысили уже все банки: те, кто этого не сделал, их просто не выдает», — приводит слова одного из банкиров «Комммерсантъ».

Снижение спроса на автокредиты станет причиной снижения спроса на сами автомобили, и в такой ситуации некоторые производители решают вести самостоятельную политику кредитования. По сообщению «Эхо Москвы», на свои программы рассчитывают «Рено» и «Форд».

29 сентября The Daily Telegraph опубликовал данные ежегодного опроса, проведенного CoolBrand, посвященного. На первом месте оказался Aston Martin. На втором месте оказался iPhone, на третьем — Apple, на четвертом — Bang & Olufsen и на пятом — YouTube.

«Нет никаких сомнений, что Джеймс Бонд – один из самых канонизированных символов Великобритании. После того, как его образ в последние года переживает своеобразную “перезагрузку”, то это является еще большим стимулом для роста его популярности», — говорит представитель CoolBrands Стивен Челиотис, комментируя рост популярности неотъемлемой «подруги» агента 007, красавицы Aston Martin.

В целом, вся двадцатка выглядит следующим образом:
1. Aston Martin
2. iPhone
3. Apple
4. Bang & Olufsen
5. YouTube
6. Google
7. Nintendo
8. Agent Provocateur
9. Rolex
10. Tate Modern
11. Dom Perignon
12. Virgin Atlantic
13. Ferrari
14. Ducati
15. Playstation
16. Sony
17. Nike
18. Boss
19. Facebook
20. Lamborghini

29 сентября The Daily Telegraph опубликовал данные ежегодного опроса, проведенного CoolBrand, посвященного. На первом месте оказался Aston Martin.

«Нет никаких сомнений, что Джеймс Бонд – один из самых канонизированных символов Великобритании. После того, как его образ в последние года переживает своеобразную “перезагрузку”, то это является еще большим стимулом для роста его популярности», — говорит представитель CoolBrands Стивен Челиотис, комментируя рост популярности неотъемлемой «подруги» агента 007, красавицы Aston Martin.

На втором месте оказался iPhone, на третьем — Apple, на четвертом — Bang & Olufsen и на пятом — YouTube.

Говоря об автомобилях, то в рейтинге самых модных 13 место принадлежит Ferrari, Lamborghini — 20-е.

Продаваться новинка, построенная на базе Ram Crew 1500 SLT, будет только в Техасе, где пикапы традиционно пользуются повышенным спросом. Под капотом автомобиля установлена 5,7-литровая V-образная «восьмерка» мощностью 390 «лошадей».

Пакет опций Lone Star стоимостью 2810 долларов включает две хромированные выхлопные трубы, 20-дюймовые колесные диски, немного измененный дизайн решетки радиатора и кожаный салон.

Автомобиль, дизайн которого создан Pininfarina, будет предложен в Китае в трех комплектациях, все с двигателем 1,6 л и пятиступенчатой механической коробкой передач: базовая, стоимостью 81 800 юаней ($11 954), «стандарт» - 85 800 ($ 12 538) и «элитная» - 89 800 юаней ( $ 13 122). Двигатель собственной разработки Chery, мощностью 117 л.с., удовлетворяет требованиям Евро V. Гарантия на автомобили 4 года или 120 000км.
В июле будущего года появится версия с автоматической коробкой передач, а уже в этом году хэтчбек.

Российское правительство приостановило введение техрегламента, определяющего требования к топливу, и поручило профильным ведомствам до 1 декабря внести в него поправки. Это означает, что обязательный переход всех российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) с 1 января 2009 года на производство топлива не ниже стандарта "Евро-3" откладывается на неопределенный срок.
Технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» предусматривает запрет производства топлива стандарта "Евро-2" с 1 января 2009 года, стандарта "Евро-3" - с 2010 года и стандарта "Евро-4" - с 2012 года. С 2012 года нельзя будет производить бензин марок Аи-80 и Аи-92.
В начале сентября Минэнерго направило в правительство предложение по переносу ввода евростандартов для бензинов на год. Прежде всего, против высказались нефтяники. Крупные нефтяные компании, такие как ЛУКОЙЛ, «Роснефть», ТНК-BP, заявляли, что их НПЗ имеют техническую возможность производить бензин стандарта "Евро-3", однако выступили против вступления в силу техрегламента. В частности, представители ЛУКОЙЛа заявляли о том, что, хотя большая часть его НПЗ готовы к переходу на "Евро-3" в срок, выпуск бензинов "Евро-4" с 2010 года на большинстве заводов невозможен. По словам представителей компании, для этого требуется масштабная модернизация, которая займет четыре-пять лет. Впрочем, готовность компаний к переходу и на "Евро-3" ставится под сомнение. По данным вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, топлива стандарта не ниже "Евро-3" в России производится менее 25%.
Существует и другая причина заморозки техрегламента. По мнению аналитиков, переход на "Евро-3" приведет к подорожанию бензина. А это идет вразрез с государственной кампанией по борьбе с ростом цен на топливо.
Отсрочка введения в действие техрегламента вызвана еще и тем, что пока неясно, как заставить НПЗ производить качественное топливо. Контроль за выполнением ужесточенных требований поручен Ростехрегулированию, однако как именно он будет осуществляться, до сих пор неизвестно. Пока ведомство лишь утвердило перечень национальных стандартов, в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований технического регламента. Как отмечается на сайте ведомства, требования соблюдаются на добровольной основе.
Опыт контроля качества топлива имеется и на региональном уровне, правда, и здесь жесткие требования отсутствуют. Например, постановление правительства Москвы «О стандартах на моторное топливо с улучшенными экологическими характеристиками», вступившее в силу в 2004 году, носит лишь
рекомендательный характер. Проверяющим органом в Москве является департамент природопользования и охраны окружающей среды совместно со специально созданной экологической милицией. Единственное, чем они могут заниматься, - составлять черный список АЗС (в него уже попали более 40 заправок, торгующих некачественным бензином), а также выписывать штрафы. В настоящее время за торговлю некачественным топливом в Москве юридическое лицо облагается штрафом в 400 тысяч рублей, а в случае повторного нарушения - в 1 млн рублей.

В ходе опроса, проведенного агентством «Автостат», было выявлено, что город с самым большим количеством автомобилей в России на душу населения — Владивосток, там на 1000 жителей приходится 566 автомобилей. Далее следуют Красноярск (384 авто), Сургут (378), Тюмень (374), Краснодар (350), Москва и Калининград (соответственно, по 338 машин на 1000 жителей города). В ходе исследования было также выявлено, где, в каких городах нашей страны пользуются автомобилями той или иной марки

В ходе проверок в рамках операции «Автобус», которые проходили в Москве с 8 по 21 сентября в Москве, было выявлено около 50 000 самых разных нарушений, которые имели место быть у водителей маршрутных такси и автобусов. Чаще всего, в 4,6 тысячах случаев, водители нарушали правила перевозки пассажиров, было также отмечено: 2,5 тысяч нарушений правил остановки на остановочных пунктах, 2,5 тысяч случаев превышения скорости, почти 800 случаев нарушения правил проезда перекрестков

Из 1700 уведомлений о штрафах, разосланных водителям Подмосковья по показаниям автоматизированной системы видеофиксации нарушений ПДД, в 20 случаях были поданы протесты, из которых ГИБДД согласилась отменить 13 постановлений. Такие данные привел глава ГИБДД Московской области Сергей Сергеев, выступая на пресс-конференции. По его словам, в двух случаях собственники предоставили убедительные доказательства того, что за рулем находились не они, а доверенные лица

Отечественные банки сообщили о росте ставок по автокредитам на 1-3 процента. Среди опрошенных в четверг газетой "Коммерсант" крупнейших игроков рынка о подорожании своих программ вследствие экономического кризиса заявили "Абсолют банк", банк "Авангард", "Юникредитбанк" и "Райффайзенбанк". Еще один результат нестабильной ситуации на российском рынке – рост числа отказов по кредитованию покупки автомобилей

Компания Mercedes-Benz повторно отзывает около 103 тысяч внедорожников М-класса в США. Как сообщило агентство Reuters, причиной отзыва стал дефект рулевого управления. Под сервисную кампанию попадают машины 1998-2003 модельного года. По информации Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), из-за некачественного крепления шланга гидроусилителя автомобиль может внезапно потерять управление и попасть в аварию. В 2003 году компания Mercedes-Benz уже отзывала по этой же причине 68000 внедорожников

Российское правительство приостановило действие техрегламента, определяющего требования к топливу, и поручило профильным ведомствам до 1 декабря внести в него поправки. Это означает, что обязательный переход всех российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) с 1 января 2009 года на производство топлива не ниже стандарта "Евро-3" откладывается на неопределенный срок.
Правительство приняло технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» в феврале этого года (см. «Газету» от 22 февраля). Он вступил в силу 5 сентября и предусматривает запрет производства топлива стандарта "Евро-2" с 1 января 2009 года, стандарта "Евро-3" - с 2010 года и стандарта "Евро-4" - с 2012 года. С 2012 года нельзя будет производить бензин марок Аи-80 и Аи-92.
Как оказалось, принявшие документ чиновники погорячились. В начале
сентября Минэнерго направило в правительство предложение по переносу ввода евростандартов для бензинов на год. Прежде всего, против высказались нефтяники. Крупные нефтяные компании, такие как ЛУКОЙЛ, «Роснефть», ТНК-BP, заявляли, что их НПЗ имеют техническую возможность производить бензин
стандарта "Евро-3", однако выступили против вступления в силу техрегламента. В частности, представители ЛУКОЙЛа заявляли о том, что, хотя большая часть его НПЗ готовы к переходу на "Евро-3" в срок, выпуск бензинов "Евро-4" с 2010 года на большинстве заводов невозможен. По словам представителей компании, для
этого требуется масштабная модернизация, которая займет четыре-пять лет. Впрочем, готовность компаний к переходу и на "Евро-3" ставится под сомнение. По данным вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, топлива стандарта не ниже "Евро-3" в России производится менее 25%.
Существует и другая причина заморозки техрегламента правительством. По мнению аналитиков, переход на "Евро-3" приведет к подорожанию бензина. А это идет вразрез с государственной кампанией по борьбе с ростом цен на топливо.
Отсрочка введения в действие техрегламента вызвана еще и тем, что пока неясно, как заставить НПЗ производить качественное топливо. Контроль за выполнением ужесточенных требований поручен Ростехрегулированию, однако как именно он будет осуществляться, до сих пор неизвестно. Пока ведомство лишь утвердило перечень национальных стандартов, в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований технического регламента. Как отмечается на сайте ведомства, требования соблюдаются на добровольной основе.
Опыт контроля качества топлива имеется и на региональном уровне, правда, и здесь жесткие требования отсутствуют. Например, постановление правительства Москвы «О стандартах на моторное топливо с улучшенными экологическими характеристиками», вступившее в силу в 2004 году, носит лишь
рекомендательный характер. Проверяющим органом в Москве является департамент природопользования и охраны окружающей среды совместно со специально созданной экологической милицией. Единственное, чем они могут заниматься, - составлять черный список АЗС (в него уже попали более 40 заправок, торгующих некачественным бензином), а также выписывать штрафы. В настоящее время за торговлю некачественным топливом в Москве юридическое лицо облагается штрафом в 400 тысяч рублей, а в случае повторного нарушения - в 1 млн рублей.

Председатель правления группы «ГАЗ» Сергей Занозин заявил о том, что платформой для «Газели-3» станет грузовик марки Maxus. Это приведет к подорожанию модели. Планируемая проектная мощность производства нового покления «Газели» составит около 300 000 машин в год.

«Сегодня потребители на российском рынке легких коммерческих автомобилей готовы больше платить за автомобиль, но при этом обращают особое внимание на показатель стоимости владения. Предложением группы "ГАЗ" станет новый продукт — качественный автомобиль в более высоком ценовом сегменте, но с меньшей стоимостью владения», — цитируют СМИ слова Сергея Занозина.

На автосалоне в Париже состоится презентация седана Bentley Arnage Final Series.

Новинка вобрала в себя все самое лучшее от моделей Arnage T, Arnage R и купе Brooklands. Под капотом у нее будет 6,34-литровая V-образная «восьмерка» мощностью 507 «лошадей», с максимальным крутящим моментом 1 000 Нм. Трансмиссия семиступенчатая ZF с тремя режимами (Drive, Sport и Semi-Automatic).

Первую сотню километров Arnage Final Series набирает за 5,5 секунды, а с нуля до 160 км/ч автомобиль способен разогнаться за 12 секунд. Максимальная скорость седана составляет 288 км/ч.

Ожидается, что всего будет выпущено 150 подобных машин.

Volvo Car Corporation является первым автопроизводителем, в арсенале которого имеется аэродинамическая труба, полностью имитирующая поток воздуха вокруг и под днищем автомобиля, учитывая вращение колес на ровном дорожном покрытии.

«Мы инвестировали 20 миллионов евро, но уже сегодня наши средства быстро окупаются. Нам удалось снизить аэродинамическое сопротивление воздуха для новой модели Volvo C30 DRIVe более чем на 10 процентов. Это в свою очередь сократило выброс CO₂ на 3 грамма из расчета пробега на один километр», — рассказал эксперт Volvo Cars по аэродинамике Тим Уокер.

Применяя принятые в ЕС параметры смешанного цикла, расход топлива снизился более чем на 0,1 литра на 100 км. В реальных условиях, когда скорость движения автомобиля выше и, соответственно, выше аэродинамическое сопротивление воздуха, экономия топлива практически удваивается, и составит около 0,3л/100км.

Это значит, что автомобиль, который проезжает в среднем 15000км в год, будет экономить около 45 литров топлива – почти полный бак модели Volvo C30. Однако такая экономия топлива важна не только для водителя, но и для окружающей среды.

Аэродинамическая труба Volvo Cars была построена в 1986 году, и тогда это было самое передовое оборудование. При помощи четырех небольших стоек автомобиль подсоединяется к высокочувствительным балансирам. Стойки удерживают автомобиль на месте, а вес автомобиля передается с шин на балансиры через плоские стальные ремни.

Продажи новинки в странах Европы должны начаться осенью будущего года.

От серийной версии модели Brera модификация TI будет отличаться как внешне, так и в техническом плане.

Первоначально для Brera TI предложат 185-сильный мотор JTS рабочим объемом 2,2 литра и 3,2-литровую V-образную «шестерку» мощностью 260 «лошадей». Вместе с последним силовым агрегатом будет доступна и система полного привода Q4.

Новая система позволит существенно снизить выбросы двуокиси углерода в окружающую среду. Первым подобную технику опробует нашумевшая 500-ая модель. Ее представят на предстоящем автосалоне в Париже, а с ноября системы PUR-O2 найдут свое применение на моделях Croma и Bravo.

Под капотом у Fiat 500 PUR-O2 будет 1,2-литровый бензиновый мотор. Им управляет система Start&Stop, которая останавливает мотор, когда автомобиль стоит на месте. Подобный подход позволяет снизить уровень выброса CO2 в городском цикле до 10%. Если говорить точнее, то подобный показатель для 500 PUR-O2 составляет 115 г/км.

В Великобритании стоимость нового Megane, в зависимости от комплектации, будет варьироваться в диапазоне от 13 995 фунтов до 18 795 фунтов.

Покупателям пятидверного хэтчбека на выбор предложат три бензиновых мотора рабочими объемами 1,6 л. (100 л.с. и 110 л.с.) и 2,0 л. (180 л.с.), а так же три дизеля объемами 1,5 л. (86 л.с. и 106 л.с.) и 1,9 л. (130 л.с.).

Обновленный Renault Megane выпускается в трех комплектациях: Expression, Dynamique и Privilege. Вне зависимости от выбора уже в «базе» будут системы ASR, ESP и CSV, кондиционер, шесть подушек безопасности, подогрев сидений, боковые зеркала в цвет кузова и электрические стеклоподъемники окон.

Комплектация Expression включает аудиосистему 4x15W RDS Radio CD, регулировку руля и водительского сиденья, бортовой компьютер и систему Keyless. Плюс к этому в комплектации Dynamique окажутся 16-дюймовые колесные диски, кожаный руль, противотуманные фары и датчики дождя и освещения. Наконец, в комплектацию Privilege войдут двухзонный климат-контроль, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом и парктроник.

К 2010 году в Нижнем Новгороде на производственной площадке «Группы ГАЗ» планируется построить новый производственный комплекс. На нем будет развернуто масштабное производство легких коммерческих автомобилей Maxus.

Производственный комплекс будет построен на базе Горьковского автозавода «Группы ГАЗ» с использованием уже имеющейся развитой инфраструктуры (коммуникации, инженерные сети и подъездные пути). В его состав войдут сварочное, окрасочное и сборочное производства, расположенные в одном корпусе, что позволит обеспечить эффективную логистику.

В дальнейшем планируется достичь 30% уровня локализации производства автокомпонентов в России.

Планируется, что первые автомобили Maxus российского производства сойдут с конвейера в 2010 году. Объем продаж автомобилей Maxus в России – около 45 тысяч в год.

17 сентября в салоне крупнейшего в России официального дилера MINI компании АВТОDОМ встречали двух отважных итальянцев Оскара Ревелли и Сальваторе Каробене, которые совершают кругосветку на самой заряженной версии культового английского автомобиля MINI Cooper S JCW GP.
У пробега благородная цель – собрать средства в помощь Ассоциации по борьбе с онкологическими заболеваниями.
Гости прибыли в Москву оставив позади степи Монголии, Дальний Восток и сибирское бездорожье.
Пока техники занимались MINI Cooper S JCW GP, Оскар и Сальваторе были приглашены на обед в ресторан дилерского центра компании АВТОDОМ на Зорге, 17. Затем путешественников ждала экскурсионная поездка по Москве на «ином» MINI Clubman Cooper S. На память АВТОDОМу осталась футболка с автографами отважных путешественников. Ее получит в подарок первый покупатель MINI Cooper S JCW GP, продажи которого уже стартовали в России.

Расположенный в особняке на Большом Каретном офис агентства на одну ночь превратился в клубную площадку, а MINI Clubman Cooper S стал центральным элементом креативных декораций.

Компания SOLLERS-Елабуга, производитель коммерческих автомобилей FIAT Ducato расширила линейку выпускаемых моделей. В сентябре на предприятии началось производство трех новых модификаций Ducato – микроавтобус, «школьный автобус» и короткобазный фургон со стандартной «низкой» крышей.
Все версии FIAT Ducato оснащаются современным дизельным двигателем объемом 2,3 литра (110 л.с.), который соответствует экологическому стандарту «Евро-3» и оснащен самыми современными технологиями, обеспечивающими высокие тяговые характеристики и экономичность. В частности, в зависимости от стиля вождения и степени загрузки, запас хода автомобиля может достигать 800-850 км. Благодаря этому, средняя стоимость 1 км пробега Ducato составляет $0,14, что является лучшим показателем среди ближайших аналогов коммерческих автомобилей российского и иностранного производства.

По сообщению autoblog.com, в 2009 году в продаже появится мобильный телефон, с помощью которого можно будет отпирать и запирать двери автомобиля, запускать и выключать двигатель. Единственно, подобные функции будут доступны только владельцам автомобиля Nissan.

Интеллектуальный телефон — дело рук и умов специалистов из Nissan Motor Co., Ltd., Sharp Corporation и NTT DOCOMO, INC. Nissan Motor принадлежат разработки чип-ключа, который устанавливается на множество машин марки с 2002 года. От Sharp потребовалось сделать сам телефон, сотовый оператор DOCOMO выступил в роли консультанта.

Маркетологи считают, что телефон окажется востребованным в Японии, для рынка которого он и был изобретен. О том, появится ли smart-key на рынках других стран, не сообщается.