Путь Автомобиля

Уменьшение габаритов двигателя как один из способов топливной экономии затронул и модель RS4, новое поколение которой «махнула» два цилиндра на суперчарджер. Предыдущее поколение RS4 комплектовалось двигателем 4,2 V8 мощностью 414 «лошадей», а теперь вместо «восьмерки» под капотом у спорт-седана появится 3,0-литровый V6 с наддувом.

Показатели нового двигателя пока держатся в тайне, но можно не сомневаться, что он будет соответствовать шильдику RS на каждую заявленную лошадиную силу.

Новые автомобили присоединятся к модели BS6, уже начавшей борьбу за место под солнцем на европейском рынке. BS4 будет предлагаться с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,8 литра с турбонаддувом, мощностью 148 или 168 лошадиных сил. Brilliance является официальным партнером BMW в Китае и производит там некоторые модели баварского концерна, включая седаны 3- и 5-й серии – возможно, именно этим объясняется некоторое сходство автомобилей Brilliance с моделями BMW.

Пока Brilliance только пытается наладить продажи в Европе - компания уже заключила соглашение о поставке 158 000 автомобилей в течение следующих пяти лет, однако покупатели по-прежнему с осторожностью относятся к новичкам, преимущественно из-за низкого уровня безопасности. Германская авторитетная организация ADAC в прошлом году «наградила» модель BS6 всего одной звездой за безопасность, в то время как BS4 недавно получила три звезды по версии IDIADA, официальной тестовой организации NCAP(European New Car Assessment Program), - сообщает Automotive News.

Среди других стран Европы, на которые нацелилась Brilliance – Швейцария, Франция и Испания.

Новая модель будет названа 9-4X и по словам главы Saab Яна Йонссона, предстанет перед публикой на Нью-Йоркском моторшоу уже в следующем году. Автомобиль будет построен на единой платформе с Cadillac SRX следующего поколения. Оба автомобиля будут производиться на заводе в Рамосе в Мексике.

9-4X получит бензиновый V6 мощностью 284 л.с., 6-ступенчатый «автомат», 18-дюймовые диски с резиной размерностью 255 мм, и систему полного привода на муфтах Haldex с электронно-блокируемым дифференциалом. Для европейского рынка GM также предложит новый дизельный мотор мощностью 250 л.с. и моментом в 550 Нм, разработанный совместно с компанией VM Motori.

В интервью изданию Edmunds генеральный менеджер американского отделения Saab Стив Шэннон заметил, что по стоимости 9-4X будет сопоставим с BMW X3, в то время как по размеру – с моделью X5.

Автомобиль оснащается 156-сильным турбированным дизельным мотором рабочим объемом 2,2 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач. Первую сотню модель набирает за 9,9 секунды, а ее «максималка» равна 200 км/ч.

Вариант Commercial отличается тонированными задними стеклами и отсутствием заднего ряда сидений, благодаря чему длина багажного отделения составляет 1720 мм.

В автомобиле можно перевозить 743 кг. груза, а его максимальная буксирующая способность составляет 2410 кг.

Будущим покупателям предложат комплектации VTR и VTR+ стоимостью 16995 и 18425 фунтов соответственно.

Напомним, что под капотом «итальянца» установлена 4,3-литровая V-образная «восьмерка», мощностью 460 л. с. Двигатель работает в паре с семиступенчатым “автоматом” с двумя сцеплениями.

По сообщению Reuters и AFP, 17 июля в редакцию журнала «AutoPlus» пожаловали следователи и другие сотрудники французской полиции с ордером на обыск. Были изъяты компьютеры, документы и другие хранители информации. «Renault» подал в суд жалобу на журнал и его репортера Брюно Тома из-за несанкционированной съемки новинки Renault Megane и размещению фото в издании. Публикация произошла еще в прошлом году.

Таким образом, несанкционированная съемка «Рено Меган» может дорого стоить «Auto Plus» и его сотруднику, сфотографировавшему кадры нового Renault, которые и были опубликованы журналом. После ареста Бруно Тома был отпущен под залог.

Руководство компании Renault заявило, что своей жалобой в правоохранительные органы они хотели показать свою готовность защищать интеллектуальную собственность и добиваться разоблачения сотрудников компании, выдавшим секретную информацию.

В свою очередь, главный редактор французского журнала заявил, что Тома делал свою работу, проинформировав читателей. Редактор «Auto Plus» также заметил, что это не первый случай подобного разбирательства. Около 50 лет назад произошел похожий конфликт: Citroen подал жалобу за публикацию снимков своего автомобиля DS 19.

Фраза «Москва — не резиновая» может скоро отойти в сборище анахронизмов. Руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин сообщил о введении в эксплуатацию нового асфальтового покрытия с прорезиненными элементами. По его словам, оно позволит долго не ремонтировать дорожное полотно, предохраняя его от провалов и трещин.

Испытанию уже подверглись некоторые улицы на юго-востоке столицы. Если через год в этом районе не появится трещин, московские власти станут укладывать такое покрытие на разных проезжих частях города.

Прорезиненный асфальт стоит на 15-20% дороже обычного. «Однако при этом, если это покрытие проявит себя так же хорошо, как и за минувший год, то мы сможем меньше тратить денег на ремонт, а также частично решим проблемы пробок, когда автомобилисты вынуждены стоять в пробках из-за ремонта дорожного полотна», — сказал Цыбин.

Книжное издательство «За рулем» выпустило атлас автомобильных дорог Европейской части России.

Главная отличительная черта атласа – использование обновленной и актуализированной картографической основы. В издание включены подробные карты территории Российской Федерации от Мурманска до Сочи и от Балтики до Западной Сибири в масштабе в 1см – 20 км., обзорные планы Москвы, Санкт-Петербурга и 56 крупнейших городов России по пяти федеральным округам в масштабе в 1см – 2 км.

На планах городов вниманию пользователей представлены основные проезды по городу, объездные дороги, расположение подразделений ГИБДД, основные гостиницы и мотели, театры, музеи, транспортные объекты и другие справочные сведения.

Заказать атлас можно будет с 1 июля в интернет-магазине «За рулем», приобрести в специализированных магазинах «За Рулем»: http://td.zr.ru/txt/magazin.htm и в книжных магазинах города.

18 июля в 2 часа ночи на Земляном валу взорвался и загорелся спортивный «Порше». По словам очевидцев, машина неслась на высокой скорости и около Высокояузского моста врезалась в разделительный отбойник.

Серьезных травм удалось избежать благодаря подушкам безопасности. Водитель успел вытащить из двухместной машины 29-летнюю пассажирку, после чего бензобак автомобиля сразу же взорвался.

Сам водитель отказался от госпитализации, но девушку пришлось доставить в институт Склифосовского с переломами костей голени.

В настоящее время машина (или то, что от нее осталось) эвакуирована, причины ДТП устанавливаются.

Недавно появилась информация о том, что концерн GM планирует транслировать официальную презентацию нового Camaro в режиме он-лайн 21 июля в полночь по московскому времени.

Новый «Камаро» воплотил идеи, заложенные в представленном в 2006 году Camaro Concept, а также самые смелые дизайнерские и технические разработки компании. В силуэте новинки угадываются мотивы «Камаро» 60-х. Не исключено, что новичка, как и классические«Камаро», в будущем ожидает участь стать тем автомобилем, про который истинные поклонники «американцев» с гордостью скажут, что у него под капотом «бьется сердце Америки».

Для нового Pajero инженеры Mitsubishi приготовили три двигателя: два дизельных объемом 3,2 и 2,5 литра с системой впрыска Common Rail, и один 3,5 литровый бензиновый V6. Кстати, для российского рынка автомобиль будет поставляться с дизелем объемом 3,2 литра. Для того, чтобы обладатель Pajero Sport смог насладиться ездой по разным типам дорог – от бездорожья до автобана, на авто установили систему полного привода SuperSelect 4WD （SS4）.

На выбор будет предложено два типа салона – с сиденьями в два ряда для пятерых, и в три ряда, на которых с комфортом разместятся семеро пассажиров. Для российского рынка будет предлагаться только двухрядный вариант.

Мировые продажи начнутся осенью 2008 года – именно тогда новый Mitsubishi Pajero Sport появится в России, странах АСЕАН, в Центральной и Южной Америке, а также Океании.

17 июля в три часа дня во дворе редакции «За рулем» вспыхнула Volvo S80, принадлежащая одной из коммерческих организаций. С учетом того что температура воздуха составляла не более 27 градусов в тени, можно предположить, что причиной пожара стала неисправность внутри самого автомобиля. Как вариант, это могло быть и банальное короткое замыкание.

Водитель машины с помощью подоспевших коллег потушил пожар до того, как огонь смог бы охватить весь моторный отсек. Стоящие рядом автомобили не пострадали.

Стоит добавить, что, по мнению свидетелей, если бы пожар случился ночью, то это возгорание смогли списать на «таинственного поджигателя».

В «The Daily Telegraph» опубликован список самых дорогих и дешевых городов Европы, где критерием стала цена за парковочное место. По информации DT самым дорогим стал Лондон (68 американских долларов за стоянку в течение суток). Второе место по этому параметру занимает Амстердам.

Зато почетное третье специалисты (и туристы) отдали нам, то есть Москве, но с несколькими оговорками. Дело в том, что фактически первое место занимает деловой район Лондона, а третье — его восточная часть. Поэтому правильнее будет совместить итоги по британской столице в одну строку, и тогда Москва будет действительным бронзовымпризером .

Однако, «Комсомольская правда» копнула еще глубже. По информации этой газеты, официально час простоя в центре Москвы стоит 40 рублей. На самом же деле, столичные парковщики (легальные или нет — не имеет значения) требуют за час от 100 до 300 рублей. Получается, что в среднем 8-часовая парковка в Москве обойдется уже в 1600 рублей, что вполне сравнимо с лондонскими ценами. Стоимость парковочных мест на Рублево-Успенском шоссе в данном рейтинге не учитывалась.

Что же касается самых дешевых городов для парковки, то здесь лидирует Дели — около двух долларов в сутки.