Путь Автомобиля

Как показал саммит «большой восьмерки», мировое сообщество не на шутку обеспокоено безудержным ростом цен. Прогнозы относительно того, что рост цен в ближайшее время должен сойти на нет, пока не подтверждаются: цены и спрос продолжают расти. В ходе саммита на Хоккайдо лидеры ведущих стран мира предложили России стать в этой ситуации своеобразной палочкой-выручалочкой, увеличив добычу и поставки нефти. «Нужен конструктивный диалог, а не уговаривание добывать больше» - заявил в четверг на пресс-конференции председатель совета Союза нефтегазопромышленников Юрий Шафранник. Он считает, что нужно ставить другие задачи: вместо «добывать больше» - стабилизировать то, что уже есть.
В пример Шафранник привел ситуацию на рынке нефти в 1980-х годах, когда цены в СССР, стремительно взлетев (до $80 за баррель), так же стремительно рухнули (1983 год - $10). «Не надо ставить перед Россией задачу спасать мир. Нам нужно заниматься внутренним рынком» - так председатель прокомментировал уговоры ведущих стран. Однако, затронув проблемы внутреннего рынка, он выступил не так однозначно. По словам Шафранника, нефтяники возлагают большие надежды на Федеральную антимонопольную службу (ФАС), действия которой должны быть «не просто жесткими, а даже жестокими».
Проблемы на внутреннем рынке, по мнению Шафранника, возникают по вине больших компаний, которые, владея большинством заводов, просто не пускают на рынок потенциальных нефтедобытчиков. «У нас простаивает 50% фонда скважин. Чтобы их запустить - нужно реформировать налоговую систему» - таков, считает председатель, выход из сложившейся ситуации.
Однако предложения Шафранника идут вразрез даже с государственными интересами. Например, вице-премьер Игорь Сечин, наоборот, стремится поддержать именно крупные нефтяные компании. По его словам, государство готово помочь им в освоении континентального шельфа (см. "Газету" за 10 июля). Правда, вице-премьер готов поддержать и те нефтяные компании, которые не обзавелись собственной переработкой. Сечин - за появление с господдержкой независимых НПЗ.
«То, что не стоит добывать больше нефти, - принципиально неверная позиция, и это отдает тем, что нефтяники просто хотят расслабиться. Нефть - ликвидный товар, а в России - большие ее запасы, поэтому добывать нужно, как и нужно вкладывать деньги в разработку новых нефтяных месторождений», - утверждает гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. По его мнению, России совершенно необходимо увеличивать запасы энергии. В нынешней ситуации, как отмечает эксперт, ни Россия, ни какая-либо другая страна не способны сбить цены на нефть увеличением поставок. Это задача не одного государства, а всего мирового сообщества. Коснувшись ситуации на внутреннем рынке, Симонов отметил, что мелкие нефтедобывающие компании в России нужно развивать. "Но справятся ли они с финансированием хотя бы разведок, не говоря уже о самой добыче? Вряд ли, - размышляет он. - Поэтому нужно думать, как эти компании поощрять». В пример он привел ситуацию на нефтяном рынке в США, где внутри страны нефть добывают преимущественно мелкие компании, а за ее пределами - крупные. Однако пока российские нефтяники не достигнут взаимопонимания, говорить о такой модели преждевременно.

"Черный список" АЗС Москвы, реализующих топливо, не соответствующее экологическим требованиям, пополнился тремя новыми заправками, теперь их 50, сообщает пресс-служба департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы. После последних проверок в городе туда попали еще три станции", - говорится в сообщении.
Пресс-служба департамента сообщила, что за шесть месяцев этого года в Москве за оборот нефтепродуктов, не соответствующих экологическим требованиям, нарушения правил содержания зеленых насаждений, за нарушение требований по хранению отходов и осуществление деятельности на особо охраняемых территориях был составлен 41 протокол. "Сумма штрафов равняется 21,6 млн рублей", - отмечается в сообщении.
В «черный» теперь попали еще три станции «ФПК «Кедр-М», «Автодорсервис» на Иркутской улице, «Рубо» на Коломенском проезде и «Ассоциация «ГРАНД» на проcпекте Дежнева. Полный список АЗС, реализующих топливо, не соответствующее экологическим требованиям, можно увидеть на сайте Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

Более 50 брошенных машин обнаружили в Зеленограде на прошлой неделе, 40 из них вывезли, сообщает РИА Новости, ссылаясь на пресс-службу префектуры Зеленоградского административного округа столицы.
"В столице активно продолжается работа по обнаружению и вывозу брошенного автотранспорта. За прошедшую неделю в Зеленограде выявлено более 50 разукомплектованных машин, из которых более 40 вывезены с дворовых территорий и обочин дорог", - говорится в сообщении.
Ранее пресс-секретарь столичного Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ) Евгений Жбанов сообщил РИА Новости, что с начала года городские службы вывезли с улиц Москвы 8,5 тысячи брошенных и машин.

Доказывать в суде свою невиновность приходится продавшим свои авто россиянам. Участились случаи, когда налоговые инспекции передают дело об уплате транспортного налога в суд. Жертвами несправедливости зачастую оказываются так называемые добросовестные продавцы, оформившие документы по всем правилам и снявшие проданную машину с учета в ГИБДД.
Однако эти действия не является гарантией того, что бывший владелец авто становится «чист перед государством» - в его почтовом ящике ежегодно появляются все новые извещения о необходимости уплаты транспортного налога на ставшего чужим «железного коня». Большинство граждан при этом решает, что в документы вкралась ошибка и просто игнорирует неправильно выставленный счет.
Если же не желающий платить лишнего бывший владелец все же решается выстоять длинную очередь и попадает на прием к налоговикам, те сетуют на отсутствие единой информационной базы с ГИБДД и предлагают посетителю самостоятельно обелить свою репутацию. То есть отправиться в органы УВД и, отстояв там еще одну очередь, получить справку о снятии с учета своей машины, а затем доставить ее в свою районную налоговую инспекцию.
Тем же, кто отказался лично взяться за обеспечение налогового ведомства нужной информацией, грозит судебное преследование – в этом году представители ФНС буквально завалили суды исками по поводу транспортного налога. Как заявил корреспонденту GZT.ru председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, «ставшие заложниками неразберихи между ведомствами люди, конечно, выигрывают суд, правда, потратив на это свое драгоценное время и силы». Налоговикам же он советует направить свои иски к тем органам МВД, которые не предоставили своевременно полную информацию по проданным машинам.

ГУП "Мосгортранс" планирует в ближайший год перевести на сжатый газ автобусы двух столичных автопарков, сообщил журналистам в пятницу генеральный директор предприятия Петр Иванов, передает РИА Новости.
"Сейчас в завершающую стадию вступает процесс перевода на сжатый газ 11-го автобусного парка. С 2009 года намечаем завершить перевод на сжатый газ следующего - 16-го автобусного парка", - сказал Иванов.
По его словам, уже переведены на сжатый газ 103 из 300 автобусов 11-го автопарка. "В 2008 году еще 40 машин переведем на газ", - сказал гендиректор "Мосгортранса".
Он отметил, что газовое топливо вдвое дешевле по сравнению с дизельным, которое значительно подорожало с начала этого года, а главное, газ намного экологичнее.

Правительство РФ выделит на реконструкцию трассы М5 в 2010-2015 годах 140 млрд рублей из федерального бюджета, заявил вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов на совещании в Уфе, передает РИА Новости.
"В последние дни мы с представителями ГИБДД, министерства транспорта и других соответствующих служб совершили поездку от Москвы до Уфы по многострадальной трассе М5, чтобы на своей шкуре почувствовать все "прелести" этой дороги. Хочу вам сообщить, что правительство России приняло решение о ее реконструкции в 2010-2015 годах. Только на эти цели из федерального бюджета будет направлено 140 млрд рублей", - сказал Иванов.
В свою очередь, министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что в настоящее время в режиме перегруженности работает 59% трассы М5.
"После реконструкции трассы, а ее протяженность без малого две тысячи километров, мы получим 820 клм дорог первой категории, 643 клм - второй и 387 - третьей", - сообщил Левитин. По его словам, в рамках реконструкции дороги планируется ремонтировать по 600 клм трассы в год. Маршрут трассы М5: Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск.

Минтранс РФ предлагает ввести сбор с грузовых автофур, двигающихся по магистралям России, в размере около 12 евро в сутки, сообщил глава ведомства Игорь Левитин, передает РИА Новости.
"Стоимость такого сбора нами планируется в 11-12 евро в сутки с автомобилей общей массой от 12 тонн", - сказал Левитин, выступая в пятницу на совещании по вопросу развития трассы М-5 "Урал" (Москва-Челябинск).
По его словам, эти средства в дальнейшем могли бы пойти на содержание и ремонт основных автомагистралей страны.
Левитин отметил, что такой сбор уже действует в ряде европейских стран. Его также взимают с грузовиков массой от 12 тонн, а с 1 января 2009 года эту планку понизят до 6 тонн.
В среднем, отметил Левитин, владельцы автофур платят в Европе порядка 120 евро за 700 километров.
По словам министра, таким образом, европейские власти "стимулируют переход с автомобилей на железнодорожный и водный транспорт".

Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы провел проверку столичных автозаправочных станций. По ее результатам был составлен «черный список», куда вошли 50 АЗС. Практически все они торговали некачественным топливом.
В числе злостных нарушителей - заправки компаний «Кедр-М», «ФПК», «Автодорсервис» на Иркутской улице, «Рубо» в Коломенском проезде и «Ассоциация «Гранд» в проезде Дежнева. Их владельцы должны будут заплатить штраф на общую сумму 21 миллион 600 тысяч рублей. Интересно, что в последнее время значительно увеличилось количество проверяемых АЗС.
«В прошлом году мы проверили 238 автозаправочных станций, - сказала сотрудник Департамента природопользования Татьяна Маркеева, - а за шесть месяцев нынешнего года прошло уже 547 инспекций. Был составлен 41 протокол о назначении административного наказания за оборот нефтепродуктов, не соответствующих экологическим требованиям, а также за нарушения правил содержания зеленых насаждений. Можно сказать, что нашим специалистам удалось проконтролировать качество 14 процентов всего топлива, которое продается в Москве».
Выборочный список АЗС, которые заинтересовали городские власти, составляется в том числе при участии самих жителей столицы. «Горячая линия» Департамента фиксирует немало жалоб на работу автозаправочных станций. Статистика говорит о том, что на станции техобслуживания ежегодно обращаются 180 тысяч автомобилистов, у которых возникли проблемы с двигателями из-за некачественного бензина. Кроме того, инспекторы проходят по тем адресам, где уже побывали в прошлом году и где был обнаружен некачественный бензин.
«Если «попалась» одна автозаправка конкретной фирмы, мы проверяем все остальные АЗС этой компании, - говорит Татьяна Маркеева, - здесь обычно встречаются одинаковые нарушения». Штраф для АЗС, как правило, составляет несколько сотен тысяч рублей. Пока никакие другие санкции к продавцам некачественного топлива государство применять не может. Между тем еще два года назад правительство Москвы предлагало ввести уголовную ответственность для злостных нарушителей существующих правил.
Глава Департамента природопользования Леонид Бочин выступил с инициативой наказывать их сроком лишения свободы не менее 5 лет, а также значительно увеличить размер штрафов. Его поддержал мэр Москвы Юрий Лужков, но реализовать эту идею пока не удалось. Столичные экологи решили бороться с продавцами некачественного бензина своими методами: во время специальных акций студенты сообщают водителям адреса автозаправочных станций, где бензин лучше не покупать. Но решением проблемы этот шаг не стал.

В законопроект о повышении транспортного налога в Москве были внесены изменения, согласно которым легковые автомобили поделили на девять категорий. По мнению депутатов партии "Единая Россия", это должно смягчить налогообложение и позволить многим владельцам машин не переплачивать лишние деньги. Второе чтение законопроекта состоялось в Московской городской Думе в среду, сообщает РИА "Новости". Ныне действующий налог делит легковые транспортные средства на шесть категорий в зависимости от мощности двигателя: от 0 до 70 лошадиных сил

Водители служебных автомобилей, в том числе министерств и ведомств, будут платить за нарушения правил дорожного движения из своего кармана, сообщил лидер Всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, ссылаясь на начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктора Кирьянова. Напомним, что неделю назад, 1 июля, вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ

В Москве может появиться "полудублер" Московской кольцевой автодороги. Как сообщил сегодня на заседании правительства Москвы мэр столицы Юрий Лужков, строительство участков дороги, частично дублирующей МКАД, возможно благодаря проекту переноса линий электропередачи (ЛЭП) под землю или под эстакады. "Я знаю идею, когда большой пучок этих линий, мачт, по которым идут высоковольтные кабели, размещают на эстакадах. В первом, нижнем, "этаже" эстакады размещают кабели

Работы по продлению Калининской линии Московского метрополитена от станции "Новогиреево" до станции "Новокосино" начнутся уже осенью 2008 г. Об этом сообщили в Департаменте транспорта и связи столицы. Ранее работы по продлению желтой ветки планировалось начать в 2009 г. Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2010 г. Участок линии будет проходить под землей. Новая станция будет располагаться на Городецкой улице между улицами Суздальская и Новокосинская

Мэр Москвы Юрий Лужков считает необходимым организовать рядом со всеми постами ГАИ на Московской кольцевой автодороге (МКАД) дежурные пункты машин "скорой помощи". "Рядом с постами ГАИ я предлагаю сделать пункты дежурных машин "скорой помощи", которые будут предоставлять первую необходимую помощь пострадавшим в ДТП", – сказал он во вторник на заседании столичного правительства. По словам Ю. Лужкова, власти Москвы разработали программу по установке дежурных машин "скорой помощи" на ряде участков МКАД

Российский союз автостраховщиков (РСА) опубликовал список страховых компаний, которые лишились лицензии за последние три года и не сумели расплатиться с РСА. Данный рейтинг на 28 июня этого года выглядит так: 1. «Авест» 2. ЗСТСК 3. «Доверие» 4. ЕАСК 5. СНГ 6. «Универсальный полис» 7. «Фиделити-Резерв» 8. «Наша Надежда» 9. «Росмедстрах» 10. «Столичное страховое общество» 11. «Генстрахование» 12. СК «Природа» 13. «Пирамида» 14. «Генеральная СК» 15. МРСС 16

В пресс-службе Северного округа Москвы сообщили, что на севере города строятся 3 новых проезда. Первый из них пройдёт от Беломорской улицы до Прибрежного проезда, сейчас его строительство закончено наполовину. Второй проезд будет связывать Валдайский проезд и Ленинградское шоссе, он построен примерно на 40 процентов. Третий проезд пройдёт от Валдайского проезда до Смольной улицы, он выполнен на 35 процентов. Кроме данных работ в рамках программы по реконструкции района

Два автомобиля Lexus RX-330 угнаны за прошедшие сутки в столице. В среду в 0.32 в милицию поступил звонок от 30-летней владелицы одной из угнанных иномарок - Лианы Хоргуани. Женщина заявила, что в 00.15 от дома на улице Новаторов на юго-западе Москвы, где она проживает, неизвестный мужчина кавказской внешности, угрожая ей, забрал ее Lexus, стоимостью около 1,18 млн рублей, и скрылся. В 18.30 по подозрению в ограблении женщины у дома 41 на Комсомольском проспекте задержан 24-летний житель Ингушетии Чапанов, проживавший в столице без регистрации.
В милиции владелица дорогой иномарки представилась заместителем директора благотворительного фонда "Ордынцы.ру". Фонд занимается реабилитацией больных детей с диагнозами "детский церебральный паралич", "аутизм", "гиперактивность" при помощи игр с собаками. Однако в фонде корреспонденту "Газеты" сообщили, что Хоргуани вот уже полгода, как не работает в этой организации. Все обстоятельства дела предстоит изучить следователям ОВД по Обручевскому району Москвы, которые возбудили уголовное дело по части 2 статьи 161 УК (грабеж, совершенный с угрозой применения насилия).
Также в среду в период с 15.30 до 16.30 был угнан Lexus RX-330, который стоял у дома 4 на Мичуринском проезде. 44-летняя неработающая владелица иномарки обратилась в ОВД по району Тропарево-Никулино (Западный административный округ) около 17 часов вечера. Стоимость автомобиля женщина оценила в сумму около 1,5 млн рублей. Сотрудники угрозыска ОВД района проводят оперативно-разыскные мероприятия с целью обнаружения автомобиля и его угонщика.

К длительным срокам лишения свободы приговорены в Московской области трое мужчин за вымогательства на дорогах. Об этом сообщает  Генпрокуратура России. Московский областной суд признал жителей Раменского района Московской области 26-летнего Михаила Головина и 25-летнего Сергея Гераськина, а также 24-летнего жителя Воронежской области Вячеслава Чеснокова виновными в вымогательстве с применением насилия. Кроме того, Гераськин и Чесноков признаны виновными в участии в преступном сообществе, а Головин - в создании и руководстве преступным сообществом, а также в грабеже, совершенном организованной группой.
Суд установил, что участники группы имитировали дорожно-транспортные происшествия, после чего вымогали деньги у водителей, якобы являющихся виновниками ДТП. Для совершения преступлений они использовали взятые напрокат дорогостоящие автомашины и мотоцикл иностранного производства. Жертв выбирали среди одиноких мужчин пожилого возраста, находившихся за рулем отечественных автомобилей. Когда потерпевшие, не признавая факт совершения ими ДТП, требовали вызова работников ГИБДД, преступники угрожали физической расправой им и их родственникам, а в ряде случаев избивали потерпевших.
В период с августа 2006 по май 2007 года участники преступного сообщества совершили 15 преступлений на территории Московской, Нижегородской, Воронежской и Тульской областей. Исследовав материалы уголовного дела, суд признал подсудимых виновными в инкриминируемых им преступлениях.
По совокупности совершенных преступлений Михаил Головин приговорен к 16 годам лишения свободы, Сергей Гераськин и Вячеслав Чесноков - к 11 и 9 годам лишения свободы соответственно. Все осужденные будут отбывать наказание в исправительной колонии строгого режима, сообщает ИТАР-ТАСС. Суд также удовлетворил гражданские иски потерпевших о возмещении материального ущерба и морального вреда на общую сумму свыше 400 тысяч рублей.

В Москве пресечена деятельность преступной группировки, совершавшей разбойные нападения на автовладельцев. Об этом сообщили в пресс-службе Управления уголовного розыска ГУВД столицы. Оперативниками МУРа задержаны участники преступной группы, подозреваемые в совершении грабежей и разбойных нападений на автовладельцев с целью завладения их личным имуществом и деньгами.
"В состав группировки входили выходцы из Грузии. Все они проживали в Москве по различным адресам с 2006 года, периодически выезжая на родину", - сказал собеседник агентства. В поле зрения оперативников МУРа они попали около месяца назад.
"Подозреваемые всегда действовали по одной и той же схеме. Своих жертв злоумышленники поджидали у крупных магазинов и торговых центров, преимущественно на юге и юго-западе Москвы, а также на МКАД", - рассказали в Управлении уголовного розыска, сообщает ИТАР-ТАСС. Преступники наблюдали за потенциальными жертвами и выбирали подходящий момент для преступления.
В частности, таким образом в последнем случае у дома 24 на Нахимовском проспекте злоумышленники в течение 10 минут ограбили двух посетителей торгового центра, а скрылись при этом на автомашине "Шкода Октавиа" с государственными номерными знаками, похищенными в тот же день с другой автомашины. Но по горячим следам все трое были задержаны сотрудниками уголовного розыска. При личном досмотре у задержанных изъяты травматический пистолет и перочинный нож. В настоящее время выявляются и устанавливаются все факты преступной деятельности группы.

Движение автотранспорта, в том числе и общественного, будет ограничено 13 июля в центре Москвы в связи с показательными заездами болидов Формулы-1, сообщил представитель столичного управления ГИБДД.
"Ограничения вводятся с 10.00 до 18.00 часов по Васильевскому спуску, Большому Москворецкому и Большому Каменному мостам, Кремлевской набережной, Боровицкой площади и Никитскому переулку", - сказал собеседник агентства РИА Новости. Частично будут перекрыты Москворецкая улица, Варварка, Ильинка, Моховая и Большая Никитская улицы.
"ГАИ обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными, заранее выбирать альтернативные маршруты движения, а также строго выполнять предписания дорожных знаков, требования сотрудников дорожно-патрульной службы", - отметил представитель Госавтоинспекции.
Показательный заезд с участием автомобилей Формулы-1 пройдет в воскресенье, 13 июля, около Кремля. Трасса длиной 4,5 километра пройдет от Васильевского спуска вдоль Кремлевской набережной с выходом к Манежу, затем до Театральной площади, "Детского мира", где разворот, и вернется к Манежу. Скорость машин будет ограничена примерно до 60 километров в час.

Беспрецедентный рост продаж автомобилей, продемонстрированный в первой половине 2008 года, вывел Россию в европейские лидеры по количеству проданных машин. Этот фактор, а также некоторые другие будут способствовать появлению к 2012 году в отечественном автопроме новой отрасли - производства автокомпонентов для иномарок. Такой вывод содержится в докладе компании PricewaterhouseCoopers (PwC), посвященном основным тенденциям развития российской автомобильной отрасли.
В России за первую половину этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество проданных машин выросло на 41% и достигло 1,645 млн штук (показатель первой половины 2007 года по отношению к аналогичному периоду 2006 года - 35%). Для сравнения: в Германии за это же время было продано 1,63 млн автомобилей. В денежном выражении за первые шесть месяцев этого года продажи автомобилей выросли на 64%, достигнув отметки $33,8 млрд. "Если такая динамика рынка сохранится и во втором полугодии, то годовой объем продаж автомобилей в России в количественном выражении превысит объем продаж в Германии (а эта страна - лидер европейского рынка в прошлом году) и сможет достичь 3,6-3,8 млн автомобилей", - сообщил вчера на пресс-конференции партнер PwC Стенли Рут.
Как следствие, в России вырастет производство запчастей на импортном оборудовании. Это обусловлено тем, что большинство автопроизводителей, заключив соглашения о промышленной сборке машин в России, взяли на себя обязательства снизить импорт автокомпонентов на треть в денежном выражении в течение семи лет. Правда, по оценкам PwC, стоимость автокомпонентов, произведенных в России для иномарок местной сборки, в прошлом году составила только $360 млн, а большая часть автокомпонентов была импортирована. В перспективе, как считают аналитики PwC, спрос на автокомпоненты для первичного рынка иномарок, производимых в России, может вырасти до $10 млрд к 2012 году. Средняя цена автомобиля составит около $25 тысяч, а объем производства иномарок в России к этому сроку достигнет примерно 2 млн штук.
На сегодня соотношение между первичным и вторичным рынками автокомпонентов в России составляет 24 и 76% соответственно. Преобладание рынка запчастей для подержанных иномарок Стенли Рут связывает с увеличением их продаж. Кроме того, эксперт выразил надежду на изменения в налоговом законодательстве, обещанные российским премьером. Речь идет об упразднении НДС при продаже подержанных автомобилей, что приведет к активизации продаж таких машин через дилерские центры. Как предположил партнер компании PwC, именно дилеры известных западных брендов в перспективе станут центрами по производству восстановленных иномарок.

Мосгордума приняла вчера в окончательном чтении новую редакцию закона «О транспортном налоге». Как и предполагалось, серьезное повышение ставок предусмотрено только для владельцев автомобилей с мощными двигателями. За машины с двигателями мощностью до 70 лошадиных сил (л.с.) по-прежнему платить не надо, ставки на автомобили до 125 л.с. останутся на прежнем уровне. «Таких автомобилей в Москве 75%, значит, повышение налога коснется только четверти автовладельцев», - подсчитал первый замруководителя столичного департамента экономической политики и развития Валерий Жаров. Кроме того, к последнему чтению в законопроект были внесены поправки, предполагающие введение более плавной шкалы исчисления ставок: в предыдущей редакции документа шаг шкалы составлял 50 л.с., в этой - 25 л.с. «Новые ставки станут менее скачкообразными», - пояснил Жаров.
Получившийся в итоге документ со ставками транспортного налога (см. справку) депутаты встретили с одобрением. Между тем первая версия законопроекта, поступившая в Мосгордуму из мэрии летом прошлого года, вызвала бурные протесты общественности. Предполагалось повышение ставок в среднем в 1,5 раза для владельцев транспортных средств с двигателем мощностью более 100 л.с. После жесткой критики, которую устроили проекту СМИ и общественные организации, мэрии пришлось снять документ с обсуждения.
Спустя год законопроект вернулся в Мосгордуму в более мягком варианте: от повышения избавили владельцев самых популярных машин с двигателем мощностью до 125 л.с. Однако и этой версией депутаты остались не совсем довольны. Дело в том, что ставки чересчур сильно скакали на пограничных отметках. Например, за автомобиль с двигателем в 150 л.с. платить нужно было бы 4,5 тысячи рублей налога, а с двигателем в 151 л.с. - уже 6,8 тысячи рублей. Депутат-единоросс Александр Крутов предложил ввести прогрессивную шкалу, подобную той, которая применялась для взимания подоходного налога. В результате пришли к компромиссу, помельче раздробив эту самую шкалу. Теперь за двигатель в 151 л.с. платить надо будет более чем на 1 тысячу рублей меньше по сравнению с тем, что предполагалось сначала: 5,7 тысячи. Новые ставки вводятся с 1 января 2009 года, а крайний срок уплаты налога смещен с 1 апреля на 1 июня. Таким образом, на самом деле по новым расценкам платить придется только в середине 2010 года.
Новый закон, говорят в мэрии, должен стимулировать москвичей покупать маломощные автомобили: от них меньше вреда экологии и они занимают меньше места на переполненных столичных дорогах. Богатых покупателей джипов рост налога не удержит от покупки, и для них новые ставки - скорее налог на роскошь. А вот для среднеобеспеченных москвичей, которые нередко покупают подержанные мощные автомобили, подорожание может оказаться существенным - в 1,5 - 1,7 раза. В 1,5 раза вырастут и ставки для грузовиков и автобусов старше пяти лет (новые машины будут облагаться налогом по прежним ставкам). Здесь резкого обновления парка ожидать точно не приходится - скорее уж вырастут тарифы на перевозки.
Ставки транспортного налога в Москве

Автомобиль с мощностью двигателя, л.с.Действующие ставки, руб. (с каждой лошадиной силы)Ставки с 1 января 2009 года, руб. (с каждой лошадиной силы)

До 70
0
0

70--100
7
7

100--125
20
20

125--150
20
30

150--175
30
38

175--200
30
45

200--225
50
60

225--250
50
75

Свыше 250
100
150

Источник: закон г. Москвы "О транспортном налоге"

Около 600 нарушений правил дорожного движения выявили с 1 июля установленные на автотрассах Московской области системы видеофиксации. Об этом сообщил вчера начальник подмосковной ГИБДД Сергей Сергеев, подводя итоги первой недели работы видеокамер.
Он уточнил, что всего в области насчитывается около 500 мест, где необходимо установить камеры слежения. Но пока алгоритм действий только отрабатывается на примере трех систем наблюдения, расположенных на 37-м км Дмитровского шоссе, 45-м км Минского шоссе и в районе населенного пункта Чулково на Новорязанском шоссе. Они фиксируют четыре вида нарушений: превышение разрешенной скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение линии разметки и обгон справа. Системы контролируют каждую полосу автотрассы в обоих направлениях. Отдельно генерал Сергеев подчеркнул, что у камер видеофиксации есть техническая возможность отобразить лицо водителя. Но сейчас это не нужно - достаточно регистрационного номера автомобиля, так как квитанция о штрафе по почте приходит именно владельцу. Если машина служебная или оснащена спецсигналами, то уведомление о совершенном нарушении придет на предприятие или в ведомство. Сигнал о нарушении идет от системы наблюдения в автоматизированный диспетчерский пункт. Компьютер сам находит по базе владельца машины, и инспектору ГИБДД остается подписать выданное электроникой постановление о нарушении, которое подтверждает фотография.
Лидером среди выявленных нарушений с большим отрывом стало превышение скоростного режима. Выявлено около 500 случаев превышения на 40-60 км/ч и более 50 - свыше 60 км/ч.
Начальник подмосковной ГИБДД отметил, что такие нарушители понесут минимальное наказание, предусмотренное Кодексом об административных правонарушениях. В первом случае сумма составляет 1 тысячу рублей, во втором - 2 тысячи, хотя последнее нарушение предусматривает и лишение прав.
Сергей Сергеев указал также, что в местах, где будут установлены камеры видеофиксации, не будут дежурить инспекторы ДПС. Отдельно начальник подмосковной ГИБДД обратил внимание на профилактическую роль камер видеофиксации. За неделю на тех участках, где они были установлены, количество нарушений снизилось на 30% и не произошло ни одного ДТП.
Кроме того, генерал Сергеев продемонстрировал эскиз знака, предупреждающего водителей, что дорога контролируется видеокамерами, как делается в большинстве европейских стран.
Еще месяц назад руководитель подмосковной госавтоинспекции говорил, что ГИБДД не планирует информировать водителей о приближении скрытой камеры. Но эта позиция изменилась после бурных возмущений автомобилистов и заявления депутатов Госдумы о том, что уже осенью будут внесены соответствующие поправки в КоАП.
Начальник подмосковной ГИБДД также отметил вчера, что за шесть месяцев этого года в области значительно сократилось количество погибших и пострадавших в автокатастрофах. Причины этого он видит в изменении психологии водителей: это произошло после значительного ужесточения наказаний за нарушения. Отдельно Сергеев отметил, что достаточно активно применяется административный арест для водителей за грубейшие нарушения на срок до 15 суток - за полгода в спецприемниках побывали около 3,1 тысячи человек.

Почти 600 нарушений правил дорожного движения зафиксировали установленные 1 июля на подмосковных трассах видеокамеры, более 300 человек привлечены к административной ответственности, сообщил в среду журналистам глава ГИБДД Московской области Сергей Сергеев.
"С 1 июля зафиксировано более 500 нарушений скоростного режима на 40-60 километров в час и более 50 - превышение скорости более чем на 60 километров в час", - сказал Сергеев.
По его словам, в настоящее время камеры, которые фиксируют нарушения, установлены на трех трассах - на 37-м километре Дмитровского шоссе, 45-м километре Минского шоссе и на Новорязанском шоссе в районе населенного пункта Чулково. Сергеев отметил, что за восемь дней июля в тех местах, где установлены камеры, почти на 30% сократилось число нарушений скоростного режима и на этих участках не произошло ни одного ДТП, передает РИА Новости.
По мнению главы ГИБДД, еще большему снижению аварийности на этих участках может способствовать установка информационных знаков о наличии видеосъемки. Сергеев отметил, что муляжи видеокамер ГИБДД использовать не будет, но в случае переноса камеры может остаться ее кожух. "Что касается нахождения на участках видеосъемки сотрудников ДПС, то в этом нет необходимости", - сказал глава ГИБДД Подмосковья. Говоря о самой системе видеофиксации, Сергеев отметил, что технически с помощью камеры возможно увидеть и нарушителя правил, но в этом нет необходимости, так как ответственность будет все равно нести собственник автомобиля.
"Камера фиксирует регистрационный номер автомобиля, затем в центр обработки данных поступает информация о типе нарушения ПДД, данные водителя, после чего соответствующее письмо направляется нарушителю, который должен будет выплатить штраф или обжаловать решение инспектора, который вынес соответствующее постановление", - сказал Сергеев.
В случае неуплаты штрафа через 30 дней соответствующие материалы поступают в суд, после чего нарушителем занимаются судебные приставы. Глава подмосковного управления ГИБДД также сообщил, что уже в ближайшее время, помимо стационарных систем, на подмосковных трассах будут работать более тысячи передвижных систем видеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Капитальный ремонт дорожного покрытия на 9 из 23 дорогах Москвы, которые планируется отремонтировать в 2008 году, завершен в начале июля, сообщает пресс-служба ГУП "Доринвест".
"Дорожное полотно отремонтировали на Рязанском проспекте от путепровода Перово-Бойня до улицы Академика Скрябина и от Ташкентской улицы до МКАДа, на площади Савеловского вокзала, возле здания МГУ, на Кремлевской набережной, на Лермонтовском проспекте от МКАДа до Привольной улицы, на Волгоградском проспекте от Люблинской улицы до улицы Академика Скрябина, на Ленинском проспекте от улицы Саморы Машела до Киевского шоссе", - говорится в сообщении.
Еще на 10 объектах работы по ремонту дорожного полотна завершатся в ближайшее время. В частности, новое покрытие появится на шоссе Энтузиастов от Душинской улицы до улицы Буракова, на Ленинском проспекте от улицы Строителей до улицы Кравченко, на Старом Арбате.
 Также рабочие выполнили текущий ремонт дорог "большими картами" (частичная укладка покрытия в поврежденных местах) на 984 тысячах квадратных метров, что составляет 89% от годового плана.