Путь Автомобиля

В новом издании серии, посвященной наиболее популярным маркам автомобилей, приведен сравнительный анализ параметров и потребительских свойств «Форд Фьюжн» и аналогичных автомобилей других производителей. Рассматриваются варианты приобретения нового автомобиля, оформления кредита и страховки. Приводятся иллюстрированные рекомендации по обслуживанию и мелкому ремонту автомобиля, сведения об официальных дилерах и технических центрах, так же информация о стоимости запчастей и нормировании работ по ремонту.

Напомним, в продаже уже находится книги, посвященные TOYOTA Corolla,TOYOTA Auris, Corolla Verso и FORD FocusII. В ближайшем времени готовятся к выходу Mitsubishi Lancer X и Mazda3.

Заказать книги серии «Ваш новый автомобиль» можно в интернет-магазине «За рулем» http://shop.zr.ru/vcd-638/catalog.html, салонах официальных дилеров илиприобрести в специализированных магазинах «За Рулем»: http://td.zr.ru/txt/magazin.htm — или книжных магазинах города.

Как пишет сегодня газета «Ведомости», "Группа ГАЗ" провела ревизию своих инвестиционных проектов и определила, какие из них являются приоритетными в условиях кризиса.

Главными для группы являются проекты по созданию полной линейки дизельных двигателей для коммерческой техники: организация производства двигателя ЯМЗ-530, большого дизеля — DCi 11, а также производство малого дизеля (покупка 50%-ной доли в VM Motori и локализация ее производства в России).

Следующий по значимости проект — локализация производства коммерческих автомобилей Maxus в России.
В создание нового производственного комплекса на нижегородской площадке компания планировала вложить 200 млн. евро. Он не остановлен, поскольку является первым этапом к запуску «Газели-3». В «Газель-3» компания инвестировать пока не будет.

"Группа ГАЗ" вела переговоры о разработке легковых автомобилей с GM и Chrysler. Сейчас переговоры находятся в подвешенном состоянии, пишут "Ведомости".

Пресс-служба ГИБДД по Новосибирской области сообщила о необычной акции, которая проходит на улицах города в течение часа. Водители, регулярно пропускающие пешеходов, будут получать поощрение в виде шоколада. Сладости — стандартные, обертка — специальная.

«Дизайн обертки был разработан в едином стиле с общей концепцией пропаганды безопасности дорожного движения. На ее обратной стороне размещен текст о том, что такое "гормоны радости" эндорфины, и как каждый человек может повышать количество этих гормонов в своем организме, проявляя вежливость на дороге», — говорится в сообщении пресс-службы.

Как именно будут вылавливаться гаишниками самые вежливые водители, в сообщении не указано. Как и то, что за такую сладость будут получать сами работники новосибирского ГИБДД.

1. До 31 декабря 2008-го на автомобили Ford Focus и С-МАХ объявлена специальная программа «Пакеты опций в подарок".*
При покупке Ford Focus все клиенты получают в подарок пакеты опций на сумму 20 тыс. руб. Программа распространяется на автомобили Ford Focus российского и европейского производства с механической коробкой передач в сериях Ghia, Titanium, Ghia SIP, Titanium SIP.
При покупке С-МАХ все клиенты получают в подарок пакеты опций на сумму до 30 тыс. руб. Для версии Trend стоимость пакета опций составляет 15 тыс. руб., для серии Ghia и Titanium - 30 тыс. руб.
2. При покупке Ford Fusion вы получаете в подарок пакеты опций на сумму до 23 тыс. руб.! Акция действует до 30 ноября.
3. Те, кто выбрал для себя Ford Explorer, до 31 декабря могут воспользоваться предложением "Пакеты опций в подарок на 100 тыс. руб.". Акция распространяется на автомобили Ford Explorer в комплектациях Eddie Bauer и Limited.
4. Также дилерские центры РОЛЬФ Ford предлагают вам приобрести Ford Mondeo по цене от 546 300 руб.*
*Все подробности программ Вы можете получить у специалистов по продажам ДЦ РОЛЬФ Ford.

В Лос-Анджелесе актриса Хилари Суонк получила ключи от BMW Hydrogen 7. Двукратная обладательница «Оскара» – за лучшую женскую роль в фильмах «Парни не плачут» («Boys Don’t Cry») и «Малышка на миллион» («Million Dollar Baby») – в ближайшие месяцы будет лично пользоваться первым в мире седаном класса премиум с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.

Уже на первых километрах BMW Hydrogen 7 под управлением Хилари Суонк преодолеет планку в 3,5 миллиона километров. Именно столько в общей сложности прошли автомобили BMW Hydrogen 7 звезд шоу-бизнеса, представителей мира политики и бизнеса по всему миру. До Хилари Суонк BMW Hydrogen 7 выбрали: Брэд Питт, Анджелина Джоли, Уилл Ферелл, Джей Лено, Эд Нортон, Камерон Диаз, Мелисса Этеридж и такие высокопоставленные немецкие политики, как Гюнтер Ферхойген, Гидо Вестервелле и Ханс Герт Петтеринг.

За свою 18-тилетнюю карьеру Хилари Суонк была удостоена целого ряда престижных наград, в том числе премии гильдии актеров США Screen Actors Guild Award и сразу двух «Золотых глобуса» за лучшую женскую роль. В то же время, актриса никогда не забывает о своем достаточно скромном происхождении и стремится рационально использовать свое свободное от профессиональной деятельности время. Так, весной Суонк была гостьей благотворительного концерта Charity-Gala Cinema for Peace в Берлине, где впервые познакомилась с BMW Hydrogen 7.

«В феврале я испытала чистое «удовольствие за рулем» BMW Hydrogen 7, поэтому я чувствую себя польщенной тем, что мне предоставлена возможность в течение длительного времени управлять этим перспективным автомобилем. Для меня этот автомобиль – результат ответственных исследований и разработок. Я надеюсь, что смогу привлечь внимание людей к новым энергетическим технологиям, безопасным для окружающей среды», — заявила Хилари Суонк.

Концерн BMW Group как первопроходец в этой области последовательно продвигает водородную технологию. Более двадцати лет предприятие активно занимается темой обеспечения устойчивой мобильности. В перспективе в качестве энергоносителя на смену бензину должен придти водород.

BMW Hydrogen 7 объединяет в себе водородную технологию с типичной для BMW динамикой, плавностью работы и комфортабельным оснащением. Сначала этот автомобиль был изготовлен небольшой серией в количестве 100 штук. В этом году BMW Hydrogen 7 снова будет передан избранному представителю общества, политики и экономики.

Есть вероятность, что под капотом у «немца» окажется 2,2-литровый дизель Twin-Turbo мощностью 204 лошадиные силы, устанавливаемый на Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition. Напомним, что он разгоняет автомобиль с нуля до 100 км/ч за 7 секунд, а уровень выброса двуокиси углерода в окружающую среду равен 138 г/км. Средний расход топлива – 5,2 л/100 км.

Руководство компании считает, что этот силовой агрегат идеальным образом подошел бы и для спорткупе SLK. Но информации о точных датах появления машин с новым дизелем пока нет.

На данный момент известно лишь, что всего планируется выпустить 5000 экземпляров C 250 CDI BlueEFFICIENCY.

Новый центр кузовного ремонта Группы компаний «Независимость» принадлежит к числу крупнейших сервисных предприятий не только в России, но и в Европе. Общая площадь центра с учетом офисных помещений составляет 11 500 кв.м., площадь цехов – 8 000 кв.м. Техническое открытие центра уже состоялось, и в настоящий момент к запуску готова и клиентская зона.

Несмотря на нестабильную ситуацию в стране, компании удалось успешно завершить финансирование проекта, и в настоящий момент он продолжает активно развиваться. В частности, в новом кузовном центре сформирован штат высокопрофессиональных сотрудников, и продолжается поиск кандидатов по многим позициям.

Центр, расположенный в г. Химки на Коммунальном проезде, осуществляет полный спектр услуг в области кузовного ремонта автомобилей ведущих брендов дилерского портфеля «Независимости»: Volvo, Land Rover, Jaguar, Ford, Mazda, Peugeot. При строительстве комплекса были соблюдены все европейские стандарты, к примеру, кузовной центр вынесен за черту города в соответствии с мировыми экологическими требованиями.

Новый центр «Независимости» использует уникальные технологии ремонта, аналогов которым на территории РФ не существует. На сегодняшний день компания сотрудничает с ведущими мировыми поставщиками высокотехнологического сервисного оборудования: BLACKHAWK, WOLF, а также красок и расходных материалов: 3M, DU PONT, GLASURIT. Благодаря этому клиенты компании могут обращаться не только за ремонтом незначительных повреждений, но и работами любого уровня сложности.

Кузовной ремонт автомобиля – один из самых ответственных видов ремонта, особенно после серьезных повреждений. И доверять кузовной ремонт необходимо только профессионалам, работающим только с лучшими материалами, и использующими современное оборудование. От качества выполненных работ зависит не только внешний вид автомобиля, но и управляемость, уровень пассивной безопасности, аэродинамические качества.

В новом кузовном центре «Независимости» организация работ спланирована таким образом, чтобы автомобиль, прошедший определенный этап, не простаивал в ожидании следующих операций. На данный момент пропускная способность центра составляет 20-25 автомобилей в день. А когда центр заработает в полную мощность, этот показатель увеличится до 50 автомобилей. Уже сейчас центр располагает достаточными ресурсами, чтобы владельцы автомобилей Volvo, Land Rover, Jaguar и Ford смогли без очереди пройти предварительный осмотр - дефектовку.

В кузовном центре работают профессиональные и внимательные сотрудники, прошедшие серьезное обучение в ведущих компаниях России и Европы. Процесс обучения персонала проходит постоянно, они обмениваются опытом с сотрудниками других центров, участвуют в семинарах и стажировках. Мы предлагаем всем желающим присоединиться к дружной команде «Независимости». В настоящий момент открыты вакансии по следующим позициям:
-автомаляр
-арматурщик
-ученик колориста
-автомеханик
-автомойщик
-оператор П�

Выпуск автомобиля приурочен к 10-летнему юбилею линейки моделей ML AMG, у истоков которой стояла модель ML 55 AMG 1999 года.

Юбилейная серия отличается от серийного экземпляра иными бамперами и решеткой радиатора, 21-дюймовыми колесными дисками и кожаным двухцветным салоном со множеством логотипов AMG.

Под капотом вседорожника установлен 6,3-литровый мотор мощностью 510 лошадиных сил.

В ноябре 2010 года появится гибрид Chevrolet Volt. Вслед за ним в салоны “приедут” универсал Cadillac CTS Sport Wagon, кроссовер SRX и CTS Coupe. Последняя модель наряду с Buick LaCrosse должна была бы быть представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе. Но планы автоконцерна изменились. Возможно, их покажут на предстоящем январском мотор-шоу в Детройте.

Появление нового Chevrolet Camaro ожидается в начале будущего года, а в конце того же года появится и кроссовер Equinox. Выпуск седана Chevrolet Cruze отложен до конца 2010 года.

Цена будет начинаться от 327 250 евро.

Под капотом спорткара – 6,0-литровый V12 BiTurbo, развивающий 670 лошадиных сил. Этот двигатель работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач SPEEDSHIFT PLUS.

Первую сотню «немец» набирает за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 319 км/ч.

Кроме сверхмощного силового агрегата, обеспеченный любитель скорости получит усиленную тормозную систему AMG High-Perfomance, кожаный салон и 20-дюймовые колесные диски.

Soul, представленная в Париже, 19 ноября покажут на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Продажи этой модели на рынке США начнутся в начале 2009 года.

На североамериканском рынке Soul будет предлагаться только с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 142 л.с. Трансмиссия – 5-ступенчатая механическая или четырехступенчатый «автомат».

На рынках Европы автомобиль получит бензиновый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 126 л.с. и турбодизель такого же объема, мощностью 126 л.с.

«Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машинки Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка» - эта фраза Остапа Бендера как нельзя лучше подходит к творению автолюбителя из Кувейта.
Его фантазии можно позавидовать – так можно видоизменить Nissan Maxima!

Сегодня дума Владивостока приняла обращение к председателю Законодательного собрания Приморского края Виктору Горчакову, в котором просит коллег обратиться в Госдуму РФ с рекомендацией не принимать предложенные в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" поправки, прямо или косвенно запрещающие или ограничивающие эксплуатацию и ввоз автотранспортной техники с правым рулем.

Как сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в пресс-службе думы Владивостока, 25 октября 2008 года первый заместитель председателя Госдумы Олег Морозов и депутат Николай Гончар внесли на рассмотрение поправки в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения", в числе которых предложили прописать также и запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем, поскольку, по их мнению, они создают угрозу безопасности дорожного движения.

"Мы, депутаты думы города Владивостока, обеспокоены таким положением дел и считаем, что запрет праворульных машин неприемлем, учитывая региональную специфику Приморского края, где более 90% автомобилистов эксплуатируют автомобили японского производства", - говорится в обращении, сообщает «Интерфакс».

На минувшей неделе Олег Морозов заявил, что его поправки не запрещают праворульные автомобили, а лишь "ужесточают требования к безопасности транспорта".

В ходе своей первой пресс-конференции в качестве будущего президента США, прошедшей в Чикаго, Барак Обама заявил о том, что видит одним из основных приоритетов в работе поддержку автомобильного сектора.

CNN сообщает, что Обама также призвал администрацию действующего президента страны Джорджа Буша ускорить выдачу обещанных инвестиций суммой в 25 млрд долл.

Основные вопросы, стоящие перед участниками, таковы: "Вы успешно закончили год? Пора покупать или продаваться. Оценка автобизнеса: какая цена компании справедливая?"

Аналитики прогнозируют отрицательную динамику продаж в автобизнесе до конца года. Финансовый кризис уже привел к существенному снижению объемов выдачи кредитов, а в перспективе может начать оказывать свое негативное влияние и на доходы россиян, что приведет к дальнейшему снижению реализации новых машин на российском рынке.

Кризис: выживает сильнейший
Многие автомобильные компании даже не скрывают, что сейчас наступает подходящий период для скупки автомобильных компаний и марок.

Покупать или продаваться?! Что выгоднее?
В условиях такой неопределенности особенно важно знать, сколько сегодня стоит Ваш бизнес – автомобильная компания в целом. Где и как получить объективную оценку!
С предпринимателем, который не может сказать, сколько стоит его бизнес, невозможно вести серьезные переговоры об инвестициях, кредитовании, осуществлении совместных проектов.

Скажи мне, сколько ты стоишь, и я скажу, кто ты
Эта преисполненная здорового цинизма известная поговорка весьма распространена в мире бизнеса и сейчас особенно актуальна.

Заседания клуба руководителей автобизнеса AutoBoss проходят в формате "круглого стола", где каждый может выступить, поделиться своим опытом. Организаторами таких встреч шесть раз в год выступает консалтинговое агентство «Автокадр». Здесь можно узнать последние новости автобизнеса из первоисточника, получить свежие идеи и рекомендации.

На заседании речь пойдет:
1. Итоги 2008 года для автомобильных компаний? Как жить дальше?
2. Кто сейчас продавец, а кто покупатель автомобильных компаний?
3.Что нужно покупателю, а что продавцу?
4. Какая "справедливая" цена автомобильной компании?

Свыше тысячи автомобилистов Владивостока приняли в воскресенье участие в санкционированной акции протеста против возможного повышения в России таможенных пошлин на иномарки старше пяти лет, сообщают корреспонденты РИА "Новости".

Участники акции протеста на своих машинах в две колонны, с зажженными фарами, лозунгами и плакатами проехали по оживленным магистралям Владивостока. По пути к ним присоединялись новые автолюбители. Автоколонну звуковыми сигналами приветствовали многие водители проходящих легковых и грузовых машин.

После марша протеста по улицам Владивостока автомобилисты провели на центральной площади города короткий митинг.
Выступающие говорили о том, что импорт зарубежных автомобилей в России должен регулироваться разумными, а не "драконовскими" пошлинами, не запретами и ограничениями. Люди приобретают вторичные автомобили, потому что они дешевле, надежнее и комфортнее тех, что в настоящее время предлагают отечественные производители.

Как сообщил РИА "Новости" лидер Общества защиты автомобилистов Приморья, депутат Думы Владивостока Дмитрий Пенязь, нынешняя акция протеста - первая.
Лидеры Общества защиты автомобилистов Приморья разослали своим коллегам в Москву, во все крупные города Сибири и Дальнего Востока обращение с призывом провести 22 ноября всероссийскую акцию протеста против запрета в России автомобилей с правым рулем, ввоза из-за границы подержанных автомашин старше пяти лет и повышения пошлин на новые иномарки.

Кризис американского автопрома продолжает усугубляться. В конце минувшей недели ведущие производители объявили о крайне негативных результатах своей деятельности за девять месяцев текущего года и в очередной раз попросили о помощи у американского правительства. Топ-менеджмент General Motors и Chrysler уже не скрывает, что компании находятся на грани банкротства.
Судя по опубликованным отчетам, общий убыток трех ведущих автоконцернов США - General Motors (GM), Chrysler и Ford - в первом полугодии 2008 года составил $28,6 млрд. Компания GM показала в третьем квартале убыток от основной деятельности на сумму $4,2 млрд и объявила, что объем ее свободных средств на конец сентября уменьшился до $16,2 млрд по сравнению с $21 млрд в конце июня. Продажи GM упали на 45%, Chrysler LLC - на 35%, Ford Motor Co. - на 30%.
Запланированное слияние General Motors и Chrysler, которое могло бы хоть как-то спасти ситуацию, судя по всему, не состоится. В конце прошлой недели конгресс США отказался профинансировать эту сделку. Напомним, что изначально глава GM Рик Вагонер просил у американского правительства как минимум $10 млрд на улаживание всех процедур, связанных со слиянием. Власти согласились на выделение $5 млрд, которые должны были поступить из утвержденной конгрессом $25-миллиардной кредитной линии на нужды американского автопрома. Рик Вагонер заявил, что этих средств не хватит, и конгресс отказался от предоставления средств.
По мнению ведущего эксперта УК "Финам Менеджмент" Дмитрия Баранова, в случае, если сделка не состоится или государство не окажет финансовую поддержку автопроизводителям, General Motors как более мощная корпорация сможет просуществовать максимум на полгода дольше компании Chrysler. "Однако для того чтобы выжить, компаниям необходимо в первую очередь пересмотреть планы по производству. Сейчас логичнее переориентировать выпуск с легковых автомобилей на коммерческий транспорт, который подлежит замене. Спрос на такие машины будет всегда, поскольку автоперевозки в большинстве случаев являются единственным способом доставки грузов", - отметил Дмитрий Баранов.
Между тем автопроизводители не теряют надежды получить помощь от правительства США. В конце минувшей недели они снова обратились к властям с просьбой об увеличении средств, выделенных конгрессом на поддержку американской автомобильной промышленности. GM, Chrysler и Ford просят о выделении компаниям льготного кредита в размере $50 млрд, поскольку утвержденной месяц назад суммы в $25 млрд в условиях финансового кризиса может не хватить.
Эксперты полагают, что правительство, скорее всего, пойдет на увеличение льготного кредита. Можно надеяться, что некоторые позитивные изменения в ситуацию внесет и новое правительство. Барак Обама ещё в предвыборной кампании особое внимание уделял состоянию американского автопрома.

Правительство приступило к реализации комплекса мер по поддержанию отечественного автопрома. На заседании правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике под руководством первого вице-премьера Виктора Зубкова принято решение рекомендовать правительству повысить ставки ввозных таможенных пошлин в отношении транспортных средств иностранного производства всех категорий и возрастов.
По замыслу правительства новые автомобили, собираемые иностранными автопроизводителями в России, будут более конкурентоспособными, чем их импортируемые аналоги, а продукция АвтоВАЗа будет защищена от конкуренции подержанных иномарок. Как сообщается на сайте правительства, на новые автомобили (в возрасте от одного до пяти лет) ставки будут повышены с 25 до 30%. 

Дмитрий Медведев открыл в Петербурге завод General Motors
В Шушарах, пригороде Петербурга, в пятницу состоялось торжественное открытие завода General Motors (GM). Дорога к двум автогигантам - GM и Toyota - ведет через промзону и сильно страдает от грузовиков. По сравнению с ней светлые корпуса завода и ярко-зеленый газон выглядят феерически. Около 300 сотрудников GM и гостей ожидали церемонии открытия в самом большом сварочном цеху. Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко появилась на заводе в сопровождении полпреда президента в Северо-Западном федеральном округе Игоря Клебанова и посла США в России Джона Байерли.
Затем со стороны сборочного цеха в зал вошел президент Дмитрий Медведев. Ему уже показали, как работает сварочный аппарат, прежде выдав защитные очки, и как диагностируется геометрия кузова. «Всего два года прошло с тех пор, как был заложен первый камень этого предприятия. Мне тогда выдали лопату, пополнили склад сельхозинвентаря, - сказал президент. - Конечно, стоило сюда приехать, чтобы убедиться, что цель достигнута". По его словам, благодаря американским инвестициям у петербургских рабочих появилось 1,5 тысячи новых рабочих мест, а в дальнейшем, может быть, их станет больше. "Заводу есть куда расширяться, он может, например, перейти на изготовление некоторых деталей комплектации», - отметил президент.
Джон Байерли единственный из присутствующих на церемонии открытия упомянул о нынешних экономических трудностях: «Сейчас плохо и вам и нам, но, если мы будем работать вместе, экономические показатели обязательно пойдут в гору». А Валентина Матвиенко назвала открытие завода «российско-американским рукопожатием». Она пообещала, что новые Chevrolet и Opel «будут распродаваться, как горячие пирожки», а зарубежные инвесторы, убедившись в безусловной привлекательности Петербурга, построят здесь еще несколько совместных предприятий.
В конце своей речи губернатор Петербурга поблагодарила президента и потянулась к кнопке, которая должна была запустить конвейер. Кнопку нажимали втроем: Валентина Матвиенко, Джон Байерли и президент GM Europe Карл-Питер Фостер. Тут же из-за занавески бесшумно выкатилась «первая машина с конвейера», хотя лента стояла неподвижно. Серебристая Chevrolet Captiva была украшена гербом Петербурга, а Дмитрий Медведев добавил к нему надпись черным маркером: «Удачи, GM!». Президент посидел немного в машине на водительском месте, но пристегиваться и заводить движок не стал.
НИНА АСТАФЬЕВА / САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Помимо повышения пошлин на новые иномарки предлагается снизить возрастной порог заградительных пошлин. Теперь рухлядью будут считаться пятилетние, а не семилетние, как ранее, иномарки. За них в зависимости от объема двигателя придется платить 2,5-5,7 евро за 1 кубический сантиметр вместо прежних 1,4-3,6 евро.
Меры по поддержке отечественного автопрома подготовлены в соответствии с поручениями премьера Владимира Путина по итогам рабочей поездки в Елабугу, где он побывал в конце мая.
Автопром вчера и сегодня
С того времени, однако, были повышены только пошлины на окрашенные автомобильные кузова, чтобы препятствовать отверточной сборке автомобилей. До кризиса продажи иномарок росли на 50-60% в год, импортируемые автомобили не мешали спросу на машины, собираемые в России, и жесткие меры не были необходимы. Сейчас, когда банки ужесточили требования к кредитам, а потенциальные покупатели решили отложить покупку автомобиля до лучших времен, рост замедлился.
По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России, в сентябре рост продаж составил 22%. В октябре ожидается еще более скромная статистика. Вновь тему поднял в начале ноября первый вице-премьер Игорь Шувалов. "Будут введены необходимые корректировки в таможенно-тарифном регулировании для того, чтобы те инвесторы, которые осуществляют свои проекты и производят автомобили, могли реализовывать продукцию на территории России, - говорил тогда он. - То есть мы будем поднимать пошлину для аналогичных автомобилей, но произведенных за рубежом", - заявил Игорь Шувалов.
Видимо, в правительстве так и не решили, по каким критериям определять аналоги, например, автомобиля Ford Focus, собираемого на заводе во Всеволожске. Поэтому пошлины решили поднять для всех машин без исключения, которые ввозятся в страну.
Лица импортеров бывают разными
Повышение пошлин коснется только юридических лиц. Для физических и так действуют заградительные пошлины на ввоз автомобилей, с момента выпуска которых прошло не более трех лет. Пошлина составляет 48%. Единственное изменение, которое коснется тех, кто ввозит автомобили из-за границы для личных целей, - снижение заградительного возрастного порога с семи до пяти лет. Для автомобилей от трех до пяти лет по-прежнему будет действовать ставка от 0,85 евро за 1 кубический сантиметр при двигателе объемом менее 1 тысячи кубических сантиметров до 2,25 евро за 1 кубический сантиметр при двигателе объемом более 3 тысяч кубических сантиметров.
Спешите строить
По данным АЕБ, самые популярные иномарки, продаваемые в России, уже производятся в России. Это Ford Focus (1-е место по продажам за девять месяцев 2008 года), Renault Logan (3-е место), Hyundai Accent (4-е место), Skoda Octavia (20-е место) и др. Те автоконцерны, которые имеют заводы в России, но производят на них не все модели, скорее всего, выровняют цены на свой модельный ряд. Так, Toyota, производящая в России представительский седан Camry, но импортирующая автомобиль гольф-класса Corolla, скорее всего, разбросает увеличение импортной пошлины на две модели. То же самое сделает и Ford, который собирает Focus и Mondeo в России и импортирует другие модели.
Больше всего пострадают те, у кого нет заводов в России. Поднимутся цены на Mitshubishi, Mazda, Nissan, а также автомобили премиум-класса Mercedes-Benz, BMW, Au, Volvo и т.п.
Судьба перегонщика
Ударят новые меры и по перегонщикам подержанных автомобилей, и прежде всего на Дальнем Востоке. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», за первые девять месяцев 2008 года импорт подержанных легковых автомобилей составил более 300 тысяч штук. По итогам года показатель может превысить 400 тысяч, что на 10-12% больше прошлогодних значений. По данным "Автостата", основной поток «секонд-хенда» (около 75%) приходится на праворульных японцев.
В данном случае будет нанесен прямой удар по жителям Дальнего Востока, поскольку до них автомобили, собираемые в России, не доехали и доедут не скоро.
Остальные 25% - импорт с Запада, который можно разбить на три основные категории. Это недорогие автомобили среднего класса из Германии - Ford, Opel, Volkswagen, подержанные американские автомобили (Chrysler, Dodge, американские версии Infinity, Lexus и т.п.), а также люксовые немецкие бренды Mercedes-Benz, BMW и Au, стоящие в Германии значительно дешевле, чем в России. На европейско-американский импорт повышение пошлин практически не повлияет. «Если говорить о годе выпуска, то до конца января - начала февраля 2009 года основной и подавляющей популярностью пользуются и будут пользоваться автомобили 2005 года выпуска, то есть трехлетки. Если пошлина на их ввоз поднимется на 5%, на стоимости авто это сильно не отразится. Машины же в категории до трех лет ввозятся крайне редко, в основном очень дорогие, например Hummer или Mercedes-Benz GL-класса. Если они подорожают на 5%, их заказчики от этого, конечно же, не умрут», - считает анонимный участник рынка перевозок подержанных автомобилей.
По его словам, машины старше пяти лет тоже практически не ввозятся. «Представим себе, что человек рассчитывал купить недорогой автомобиль и заказал машину 2003 года выпуска. Сегодняшние таможенные изменения делают его заказ невыгодным, клиент узнает об этом, и ему находят машину 2005 года за те же примерно деньги», - рассуждает участник рынка.
АвтоВАЗу не помочь
Предлагаемы меры должны, в частности, защитить АвтоВАЗ, но могут сыграть и против него. Автомобили, собираемые в России иностранными автопроизводителями, также попадают под защиту и будут стоить дешевле импортных аналогов. С конкурентами-резидентами АвтоВАЗу придется бороться своими силами.
Повышение пошлин затронет не только легковой автотранспорт. Как говорится в сообщении правительства, за ввоз грузовых автомобилей старше пяти лет придется платить от 2 евро до 4,4 евро за 1 кубический сантиметр, а автобусов старше пяти лет - 3 евро за 1 кубический сантиметр. Таможенную нагрузку снизят только для новых грузовиков и автобусов. Беспошлинно будут ввозиться автобусы и седельные тягачи в возрасте до пяти лет, соответствующие "Евро-4" и выше.
Автомобиль в России уже не роскошь?
ИЛЬЯ ЛОМАКИН-РУМЯНЦЕВ, руководитель Федеральной службы страхового надзора:
- По-моему, он уже стал проклятием. У нас, как, например, и во Франции, на 1 млн км автодорог приходится тоже 37-38 млн автомобилей. Но только все это накладывается на качество именно наших дорог, стиль вождения, на технику управления и безопасности дорожного движения.
По-моему, изменение ввозных пошлин на автомобили не окажет существенного влияния на цены. Скорее большее влияние окажет общее снижение платежеспособности населения. Просто люди, видя надвигающиеся проблемы, отказываются от смены или покупки машины. Но цены не останутся на прежнем уровне. Очевидно, что сейчас будут какие-то скидки. Зайдите в любой салон, и вы сами это увидите.
АЛЕКСАНДР СОКОЛ, генеральный директор ОАО АВТОDОМ:
- Автомобиль в России уже не роскошь, и он достаточно давно стал средством передвижения не только по городу, но и по всей стране. Автодороги у нас приводятся в порядок, и их качество улучшается, а в том, что количество машин увеличивается, мы убеждаемся хотя бы тогда, когда находимся в бесконечных московских пробках. Конечно, давать прогнозы - это довольно неблагодарное дело, тем более в нынешней кризисной ситуации. К сожалению, пока непонятно, где же мы сейчас находимся, то есть достигли дна или пока еще только в каком-то промежуточном состоянии. И очень многое зависит от того, как поведет себя производитель, потому что именно он диктует сбытовую политику и устанавливает рекомендованные цены на автомобили.
Могу предположить, что цены останутся на том же уровне, потому что в условиях, когда и доходы населения, и спрос все равно будут сокращаться, зеркально переносить размеры пошлин на рост цены самого товара было бы нелогично. Так что как производителям, так и ритейлерам придется частично поступиться своей маржей, но цены останутся на прежнем уровне.
ВЛАДИМИР ФЕДОРОВ, член Совета федерации от заксобрания Республики Карелия, начальник главного управления ГАИ России в 1990-2003 годах:
- Уже давно не роскошь. За последние 10 лет количество мотоциклов, которые были у нашего населения, сократилось с 10 млн до 4 млн. Соответственно, 6 млн люди заменили автомобилями.
Я не думаю, что автопроизводители сейчас будут тупо наблюдать за сложившейся ситуацией и жизнь заставит их пойти на какие-то преференции для того, чтобы их продукцию все-таки покупали. Да, сейчас повышаются пошлины на ввоз автомобилей иностранного производства, но государство должно в том числе и с помощью этих пошлин как-то регулировать рынок и не забывать про свой автопром.
Кстати, только что открыли очередной автозавод под Санкт-Петербургом и собрали первую машину, так что, думаю, этот процесс должен и будет продолжаться. Автомобиль в России стал уже и средством зарабатывания денег, и изменился даже подход к нему. Появилось огромное количество профессий, в которых просто немыслимо обойтись без машины. Сейчас значительно увеличилась подвижность населения. Если раньше Высоцкий пел: «Проклятый дачник в «Жигулях», то сегодня в нашем понимании таких частников, которые ездили только на дачу и обратно, осталось совсем немного.
НИКАС САФРОНОВ, художник:
- Это зависит от того, какой именно автомобиль. Если он дорогой, то все равно является роскошью. Но и все равно это средство передвижения. Я сейчас еду из аэропорта и нахожусь в пробке. А вот в Буэнос-Айресе, откуда я только что вернулся, значительно меньше пробок, хотя в столице Аргентины живет 15 млн человек. Но там улицы гораздо удобнее расположены: у нас кольца, а у них радиусы. Раньше в Грузии говорили, что если два друга не видели твою машину, значит, ты ее не купил. Но и у нас сейчас тоже идет сплошной выпендреж. Я сам, кстати, езжу на Porsche Cayenne, но не сказал бы, что машина настолько хороша, как цена на нее. А два моих приятеля (один из Англии, другой из Америки) вообще сменили эту машину на другую из-за технических неполадок. И у меня, оказывается, была бракована какая-то труба, которая подавала бензин. Сначала мне говорили, что бензин плохой, а потом выяснилось, что все-таки труба.
Как подорожают импортируемые автомобили

 Volkswagen Golf (1,6 л) BMW 318 (2 л) Mercedes E-230 (2,5 л)

 
Новый (таможенная стоимость 18,3 тысячи евро)
Старше пяти лет (таможенная стоимость 4,5 тысячи евро)
Новый (таможенная стоимость 27,3 тысячи евро)
Старше пяти лет (таможенная стоимость 12 тысяч евро)
Новый (таможенная стоимость 45 тысяч евро)
Старше пяти лет (таможенная стоимость 30 тысяч евро)

Таможенная пошлина сегодня
158 тысяч рублей
89,6 тысячи рублей
235,5 тысячи рублей
154 тысячи рублей
388,3 тысячи рублей
189,5 тысячи рублей

Таможенная пошлина после вступления в силу новых правил
192,6 тысячи рублей
179,2 тысячи рублей
286,6 тысячи рублей
308 тысяч рублей
472,6 тысячи рублей
385 тысяч рублей

Источник: расчеты "Газеты" на основе таможенной стоимости автомобилей в каталоге Super Schwacke

В 2006 году болид команды TOP 1 ACK Attack на легендарном соляном озере Бонневиль установил рекорд скорости для мотоциклов. Но он продержался лишь два дня. Достижение “Атаки” превзошел Крис Карр на мотоцикле конструкции Дениса Мэннинга: байк промчался со средней скоростью (по одной трассе в двух противоположных направлениях) 350,884 м/ч. А 26 сентября этого года TOP 1 ACK Attack превзошла результат конкурентов. Рокки Робинсон на 12-мильной дистанции показал среднюю скорость 360,913 м/ч. Это новый абсолютный рекорд Международной мотоциклетной федерации (FIM). Гонщика и конструктора с победой поздравила Американская мотоциклетная Ассоциация. Президент АМА Роб Дингман заявил: ”Существует множество видов мотосоревнований – от триала до кольцевых гонок, много болельщиков у каждого вида. Но абсолютный рекорд на Земле – достижение, которое высоко оценит любой”.

Уже в конце 2011 года может поступить в продажу серийный седан, который компания Lamborghini планирует построить по мотивам концепт-кара Estoque. Приблизительная цена будущего шедевра автомобилестроения – около 240 тысяч долларов. Однако положительного решения о начале работ по производству данной модели концерном VW пока не принято. Планируется, что Lamborghini Estoque будет оборудован новой 7-ступенчатой КПП с 2 сцеплениями, а также двигателем V10 объемом 5,2 литра и мощностью порядка 500 л.с

Volkswagen намерен создать двухместный микролитражный автомобиль, главной особенностью которого должен стать крайне малый расход топлива — всмго 2 литра на сто километров. Германский журнал Auto Motor und Sport сообщает, что в основу проекта ляжет концепт городского автомобиля VW up! Известны некоторые технические подробности: микролитражку планируется снарядить литровым трехцилиндровым дизелем мощностью 50 л.с. Предположительно, машина выйдет в продажу уже в 2010 году

Дела у GM и Chrysler совсем плохи. General Motors показала в третьем квартале $4,2 млрд убытков от основной деятельности и сообщила, что объем ее свободных средств на конец сентября уменьшился до $16,2 млрд по сравнению с $21 млрд в конце июня.
GM также предупредила, что ей может не хватить наличных средств для продолжения операций в этом году.
Переговоры о возможном поглощении Chrysler прекращены.

Владеющая Chrysler компания Cerberus Capital Management уже провела переговоры с Hyundai о возможности продажи Chrysler. Корейцы заинтересованы прежде всего в покупке марки Jeep, но Cerberus пока настаивает на продажи Chrysler целиком.

Cerberus также намерена вернуться к переговорам с Renault-Nissan о продаже Chrysler.

Американская корпорация "Дженерал Моторс" открывает в Санкт-Петербурге собственный завод по производству автомобилей.
Как сообщили в комитете экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга, первая очередь завода "Дженерал Моторс", расположенного в производственной зоне "Шушары-2" в южной части города, рассчитана на производство 60 тыс автомобилей ежегодно. Объем инвестиций в реализацию проекта составил около 300 млн долларов, количество создаваемых рабочих мест - около 1500.
На новом заводе в Петербурге планируется производить внедорожники "Шевроле Каптива", а также новое поколение автомобилей класса С, передает ИТАР-ТАСС. Это будет сборочное производство полного цикла.
Завод "Дженерал Моторс" - уже второй автозавод на территории Петербурга. В декабре 2007 года в Шушарах был открыт завод "Тойота", на очереди - заводы "Ниссан", "Хэнде" и "Судзуки".

19 ноября 59 самых авторитетных автомобильных журналистов из 23 стран Европы выберут победителя ежегодного конкурса «Автомобиль года».

В список финалистов вошли:

Alfa Romeo MiTo

Citroen C5

Ford Fiesta

Opel/Vauxhall Insignia

Renault Megane

Skoda Superb

Volkswagen Golf VI

Известнейший производитель мотоэкипировки – компания Alpinestars, а также обладатель прав на вещание MotoGP – компания Dorna объявили, что заключили соглашение о сотрудничестве. Результатом совместной деятельности станет малотиражная коллекция мотокурток, а кроме того, одежды для повседневного ношения. Эксклюзивные аксессуары высочайшего качества и яркого дизайна, отражающего дух “королевских” гонок, будут нести логотипы Alpinestars и MotoGP. Производитель экипировки обещает продемонстрировать коллекцию в начале 2009 года.

Что может быть самой безумной покупкой для такого ценителя искусств как Джордж Майкл? Только его собственная голова.

Знаменитый певец собирается заплатить £1 млн за копию своего лица, покрытую золотом и бриллиантами. Эта странная идея пришла ему в то, что раньше было настоящей человеческой головой, при просмотре программы британского телевидения «The Dragons’ Stories».

Приближенные к певцу источники утверждают, что после просмотра этого богатого шоу, где предлагалось сделать золотую статую, инкрустированную бриллиантами, Джордж Майкл загорелся этой идеей.

Некоторые уже привыкли к тому, что у 44-летнего певца часто возникают самые странные идеи. Так, у него и его друга Кенни Госса уже есть бриллиантовый череп, изготовленный знаменитейшим концептуалистом Дэмиеэном Херстом, стоимость £50 млн.

Журналисты из «Born Rich» констатируют: «Понятия не имеем, как может выглядеть голова тупоголового Джорджа Майкла стоимостью в 1 млн, но радует сам факт: вот на что идут люди во время всемирного экономического кризиса».

О победе в легендарной гонке TT на острове Мэн мечтают многие райдеры. В этом году триумфаторами соревнований стали представители команды Relentless by TAS Кэмерон Дональд, вышедший на старт на свирепом “литровом” “джиксере” и Брюс Энсти на “шестисотке” GSX-R. Дональд одержал победу в классах Superstock и Superbike, а Энсти пришел первым в категории Supersportѕ Ну чем не повод выпустить реплики чемпионских мотоциклов! Suzuki GB на британском рынке представляют модели, названные Donald GSX-R1000 и Anstey GSX-R600, они в особой раскраске, почти копирующей ту, что у чемпионских “джиксеров”. За “литр” поклонникам придется выложить 9170, а за “шестисотку” – 7403 фунтов стерлингов.